Avsikten är att med hjälp av metoden för beräkning av byggnaders klimatavtryck göra det lättare att sänka byggnaders klimatpåverkan. Metoden omfattar byggnadens hela livscykel, allt från framställningen av byggprodukter till transporter och arbetet på byggarbetsplatser, användning och reparationer samt rivning och återvinning i slutet av livscykeln.

Testningen av metoden utgör en del av den färdplan för koldioxidsnålt byggande som miljöministeriet offentliggjorde 2017 och som har som mål att beräkningen av byggnaders klimatavtryck ska integreras i den styrning som utövas genom lagstiftning. Enligt 2019 års regeringsprogram ska genomförandet av färdplanen för koldioxidsnålt byggande påskyndas – målet är att styrning genom lagstiftning kan tillämpas i mitten av 2020-talet.

Det första utkastet till beräkningsmetod utvecklades i samarbete med experter i byggbranschen och sändes på remiss i slutet av 2018. Metoden har preciserats och modifierats utifrån de kommentarer som lämnades i samband med remissbehandlingen, och under den testperiod som nu inleds kommer det att samlas in ytterligare erfarenheter som utgör grund för beredningen och testningen av nästa version.

Efter remissbehandlingen modifierades beräkningsmetoden framför allt när det gäller beaktandet av den målsatta användningstiden för byggnaden, nyttan med överskott av förnybar energi och olika energiformers emissionsfaktorer.

“Vi önskar att olika slags byggprojekt deltar i testningen. Såväl nybyggnads- som reparationsprojekt är välkomna, likaså byggnader av olika storlek. Byggnadsprojekteringen bör dock vara så långt hunnen att man i stora drag vet vilka material som kommer att användas i byggnaden,” berättar Matti Kuittinen, specialsakkunnig vid miljöministeriet.

Stöd och rådgivning i testningen

För testningen av metoden för beräkning av byggnaders klimatavtryck erbjuds finansiellt stöd. Ansökningar kan lämnas in elektroniskt fram till den 30 september 2019 (www.elinkaarilaskenta.fi). Ansökningsomgången inleds den 30 augusti 2019.

Green Building Council Finland tillhandahåller också rådgivning, som kan anlitas av såväl offentliga som privata aktörer. Green Building Council Finland är en icke-vinstdrivande förening som främjar hållbar utveckling i fastighets- och byggbranschen.

“Vi vill för vår del bidra till att kunskaperna om koldioxidsnålt byggande förbättras i Finland. Under testperioden erbjuder vi rådgivning på webben, per telefon och i form av workshoppar,” berättar Lauri Tähtinen, äldre sakkunnig vid Green Building Council Finland.

Parallellt med testningen av metoden inleds också arbetet med att ta fram en nationell utsläppsdatabas, och för detta arbete svarar Finlands miljöcentral.

“När metoden för beräkning av byggnaders klimatavtryck efter testfasen börjar tillämpas i praktiken krävs det tillförlitlig information som producerats på ett genomskinligt sätt och som kan användas som grund för beräkningen,” säger Janne Pesu, specialsakkunnig vid Finlands miljöcentral.

Databasen, som ska innehålla utsläppsdata om byggnadsmaterial, byggande, transporter och avfallshantering, kommer att tas fram i samarbete med byggbranschen. Målet är att en första version av databasen ska färdigställas under 2020.

Mer information

Matti Kuittinen
specialsakkunnig
miljöministeriet
0295 250 268
matti.kuittinen@ym.fi

Lauri Tähtinen
äldre sakkunnig
Green Building Council Finland
040 486 5400
lauri.tahtinen@figbc.fi

Janne Pesu
specialsakkunnig
Finlands miljöcentral
0295 251 405
janne.pesu@ymparisto.fi

Miljöministeriet börjar nu testa den metod som tagits fram för beräkning av byggnaders klimatavtryck. Testperioden sträcker sig från hösten 2019 till sommaren 2020, och under den perioden ska det utredas hur den beräkningsmetod som miljöministeriet berett lämpar sig för vanliga projekterings- och byggprojekt.

Försöken genomfördes i flera olika sammanhang: inom hobbyverksamhet för barn, bland stadens anställda, inom den grundläggande undervisningen, i skolkök, i husbolag och bland personer som pendlar till arbetet med bil. Många försök väckte intresse hos målgruppen och sporrade till klimatvänliga val, och försöken nådde också ut till den breda allmänheten. I alla försöksprojekt som gällde undervisning och skolelever fick elever och lärare möjlighet att delta redan i det inledande skedet.

Som metoder för att påverka konsumtionen användes å ena sidan ekonomiska styrmedel (t.ex. gratisbiljetter till kollektivtrafiken inom försöket Motivointi on A ja O) och å andra sidan informationsstyrning (t.ex. miljöpedagogiska material). Inom ett försök med klimatcoachning undersöktes vilka metoder som har störst inverkan på människorna. De som deltog i försöket ansåg att informationen och möjligheten att lätt kunna göra val var några av de viktigaste faktorerna när det gällde att sporras till klimatinsatser. Också gruppstöd ansågs ha en motiverande effekt.

”De försök vi finansierade gav otroliga resultat och lärdomar. En bidragande orsak till att försöken lyckades var också att deltagarna hade engagerats i försöket redan i ett tidigt skede. Lokala försök ger klimatarbetet större genomslag och ökar godtagbarheten; de förankrar klimatpolitiken i vardagen. Det gläder oss att vi har möjlighet att bevilja vissa försök fortsatt finansiering så att utvecklingen inte stannar här,” säger Miia Berger, sakkunnig vid miljöministeriet. 

Fyra försöksprojekt som bidrar till en mer klimatsmart vardag beviljas fortsatt finansiering, och dessa bedöms ha potential att utvidgas och bedriva permanent verksamhet.

• HRM klimatinfos försök Gemensamma lådcyklar i hyreshusbolag beviljas 7 000 euro i fortsatt finansiering. Med hjälp av finansieringen ska försöket utvidgas i samarbete med hyreshusbolaget SATO. Det fyra månader långa försöket ska infalla under hösten och vintern, vilket kommer att ge värdefull information om hur samanvändningen av elassisterade lådcyklar fungerar under den svåraste tiden på året. Försöket kommer också att på längre sikt ge information om behovet att hyra ellådcykar.
• Suomen luonto- ja ympäristökoulujen liitto ry:s försök De bästa idéerna inom klimatpedagogik för pedagoger beviljades 10 000 euro i fortsatt finansiering. Försöksprojektet utvecklade i samarbete med lärare färdiga materialpaket för miljöpedagogik i skolorna. Avsikten är att med den fortsatta finansieringen skala upp försöket och de miljöpedagogiska paket som tagits fram så att de sprids till en bredare användarskara. Dessutom utvecklas ett nytt miljöpedagogiskt verktyg i tjänsten Mappa.fi.
• J. Kohvakkas och L. Lehtinens pantförsök Pantix beviljades fortsatt finansiering på 10 000 euro för utveckling av lösningar för ett pantsystem för kärl. Med hjälp av finansieringen kan försöket skalas upp och börja omfatta flera verksamhetsställen mellan vilka logistiken kring kärlen ska ordnas. Tack vare finansieringen ska det också tas fram en enhetlig serie av kärl på vilka pantmärket trycks färdigt. På detta sätt nöts märket inte bort när kärlen diskas.
• Försöksprojektet Skolmåltider 2030 med initiativtagarna Teea Kortetmäki, forskare i livsmedelssystem, och Muurame kommuns måltidschef Ilja Saralahti beviljades 10 000 euro i fortsatt finansiering. Inom ramen för försöket sammanställdes en lista över skolmåltider som har halverat klimatavtryck och som garanterat är smakliga för målgruppen. Finansieringen används till att skala upp listan Skolmåltider 2030 så att den kan användas av branschens aktörer i mer utbredd skala i Finland.

En av prioriteringarna i den klimatpolitiska planen på medellång sikt fram till 2030, Vägen till en klimatsmart vardag, är att påskynda klimatarbetet i kommuner och regioner. Det har budgeterats en miljon euro per år för ändamålet för 2018–2020. Kommunerna och regionerna är i nyckelställning när Finland parallellt med andra länder ska bidra till att begränsa klimatförändringen på ett miljömässigt, ekonomiskt och socialt vettigt sätt. En av de viktigaste grundförutsättningarna är att resultaten ska kunna tillämpas i bred utsträckning på olika håll i Finland.

Mer information:

Miia Berger, sakkunnig, miljöministeriet, fornamn.efternamn@ym.fi, tfn 0295 250 265

Elina Ovaskainen, sakkunnig, Motiva, fornamn.efternamn@motiva.fi, tfn 09 6122 5066 (förfrågningar om intervjuer med projektgenomförarna)

I den klimatpolitiska planen på medellång sikt uppmanas medborgarna halvera sitt klimatavtryck före 2030. Miljöministeriet och Motiva efterlyste idéer om hur detta kunde göras på ett enkelt och sporrande sätt. Före slutet av juli genomfördes 15 försöksprojekt inom teman vardagstransporter, lösningar för energieffektiva hem samt hållbar lokal konsumtion. Fyra av försöksprojekten har beviljats sammanlagt 37 000 euro i fortsatt finansiering för att utveckla sina idéer och skala upp försöken.

Mötet godkände de av EU omfattade förslagen att låta regleringen av den internationella handeln inkludera fyra hotade rockor, makrillhajar och tre arter av sjögurka. Att regleringen utökas är ett viktigt steg i rätt riktning, eftersom det hjälper till att begränsa överfisket, som utgör ett hot mot arterna.

Också många andra arter togs med i regleringen av den internationella handeln, bland annat giraffer. Därtill skärptes till exempel bestämmelserna om skyddet av flera sköldpaddsarter.

Starkare skydd för elefanter

Även frågan om skyddet av elefanter avancerade i och med att mötet beslutade att förbjuda verksamhet som innebär att afrikanska elefanter förflyttas från deras naturliga utbredningsområde och placeras i djurparker.

Det fördes en häftig diskussion i frågan, eftersom det ursprungliga förslaget var problematiskt på flera punkter. Förslaget skulle till exempel även ha förbjudit all förflyttning av elefanter som redan lever i djurparker, vilket innebär att dessa elefanter i värsta fall borde avlivas i stället för att förflyttas, om en djurpark exempelvis lägger ner sin verksamhet.

De problematiska punkterna löstes under ledning av EU i samarbete med dem som lagt fram förslaget, och slutsatsen godkändes med klar majoritet.

”EU strävar efter att främja skyddet av elefanter på alla tänkbara sätt. Vi är nöjda med det beslut som nu fattades och som i allt högre grad förbättrar skyddet av elefanter, beaktar eventuella specialfall och inbegriper behövlig kontroll av CITES-myndigheter”, berättar miljörådet Esko Hyvärinen.

Diskussionerna om begränsning av den nationella handeln med elfenben ledde till ett beslut om att parterna ska lämna en rapport om den nationella marknaden för elfenben i respektive region innan CITES ständiga kommitté håller sitt nästa möte.

Under konferensen diskuterades också visionen för CITES-konventionen. Det sattes ett nytt mål för CITES om att se till att all internationell handel med djur och växter ska vara laglig och hållbar senast 2030.

Partskonferensen hölls i Genève den 17–28 augusti. Under konferensen samordnade Finland EU:s och medlemsländernas verksamhet i egenskap av EU-ordförandeland.

CITES-konventionen

Syftet med CITES-konventionen är att skydda vilda växter och djur genom att kontrollera den internationella handeln med dessa. Till konventionen har fogats över 35 000 vilda växter och djur som konstaterats vara hotade, eller löper risk att bli hotade, till följd av den internationella handeln med arterna i fråga. Den internationella handeln med de arter som omfattas av CITES-konventionen regleras genom export- och importtillstånd, försäljningstillstånd och begränsningar.

CITES-konventionen trädde i kraft 1975 och har undertecknats av 183 länder. Konventionen har genomförts i EU-länderna genom EU:s egen CITES-lagstiftning.

Mer information:

Esko Hyvärinen, miljöråd, Miljöministeriet, fornamn.o.efternamn@ym.fi, tfn +358 295 250 094

Marja Pylvänäinen, överinspektör, Finlands miljöcentral, fornamn.efternamn@ymparisto.fi, tfn +358 295 251 529

I dag, den 28 augusti 2019, avslutades partskonferensen för CITES-konventionen om internationell handel med hotade arter. Under konferensen fattades viktiga beslut som bidrar till bevarandet av naturen och skyddet av arter. EU lyckades med framgång bland annat främja skyddet av flera hotade havsdjur och kräldjur, likaså skyddet av elefanter.

”Insatserna för att stoppa och förhindra skogsbränder är en stor klimatfråga. Bränderna, som hunnit sprida sig långa vägar, och avskogningen kan leda till att hela regnskogen förstörs. Jag ber att effektiva utrikes- och handelspolitiska metoder nu ska tillgripas som hjälp i arbetet med att stoppa förödelsen”, vädjar minister Mikkonen.

EU:s utrikesministrar kommer att diskutera EU:s åtgärder för att bekämpa skogsbränderna vid sitt informella möte i Helsingfors i slutet av veckan.

”Det är också med tanke på bevarandet av den biologiska mångfalden viktigt att stoppa avskogningen. Regnskogen i Amazonas utgör hem för var tionde art på jorden. Finland vill i egenskap av ordförandeland i Europeiska unionens råd agera aktivt i frågan. Vi har också för avsikt att bereda slutsatser för rådet om målet att stoppa avskogningen. Att garantera hållbara produktionskedjor har här en central roll.”

Mer information:

Riikka Yliluoma, ministerns specialmedarbetare, miljöministeriet, tfn 050 414 16 82, fornamn.efternamn@ym.fi

Enligt miljö- och klimatminister Krista Mikkonen krävs det tuffa åtgärder av EU när det gäller att stoppa skogsbränderna i Amazonas. I ett brev till EU:s höga representant för utrikes frågor Federica Mogherini tackar Mikkonen för de åtgärder som hittills vidtagits och ställningstaganden som gjorts, men efterlyser ett ännu större tryck på Brasilien.

Miljöministeriet och Finlands miljöcentral informerar:

Utredaren Markku Mylly har färdigställt sin rapport om olika alternativ för förvaltning och underhåll av havsforskningsfartyget Aranda.

I utredningen studerades möjligheterna att fortsättningsvis låta Finlands miljöcentral hålla fartyget, att överföra det från miljöcentralen till en annan organisation inom statsförvaltningen, att sälja det till en privat aktör samt andra alternativ. Under arbetet utreddes framför allt vilka förutsättningar Gränsbevakningsväsendet, Marinen och Arctia Ab har att sköta förvaltningen av fartyget.

Miljöministeriet och Finlands miljöcentral tillsatte våren 2019 sjöfartsrådet Markku Mylly som utredare med uppgift att utreda frågor kring underhåll, förvaltning och finansiering av det statsägda forskningsfartyget Aranda och deras inverkan på havsforskningen och havsövervakningen. För närvarande är det Finlands miljöcentral som förvaltar och underhåller fartyget. För rederiverksamheten svarar VG-Shipping Oy. Detta avtal går ut senast i slutet av 2020.

”Utredningen har genomförts i rask takt, i enlighet med önskemålet. Den innehåller god basinformation om de olika alternativen och en bedömning av deras kostnadseffekter”, säger miljöministeriets kanslichef Hannele Pokka.

”Utredaren har bedömt att ett beaktansvärt alternativ är att fortsätta enligt nuläget, men det skulle kräva tilläggsfinansiering. Miljöministeriet anser det vara nödvändigt att fortsätta förhandlingarna för att detaljerna kring de alternativ som läggs fram i utredningen ska preciseras och slutliga beslut kunna fattas. Den färska utredningen ger mycket goda förutsättningar för detta.”

Aranda är ett modernt isförstärkt forskningsfartyg. I fjol slutfördes en grundlig reparation och upprustning av fartyget. Fartyget används förutom av Finlands miljöcentral även av bl.a. Meteorologiska institutet och Naturresursinstitutet samt av Helsingfors universitet, Åbo universitet och Åbo Akademi. Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut är den utomstående organisation som har använt fartyget mest de senaste fem åren. Sverige kommer dock snart att få ett eget havsforskningsfartyg. Finlands miljöcentral letar aktivt efter nya internationella samarbetspartner.

”Aranda har en viktig roll i uppföljningen av och forskningen kring Östersjöns tillstånd. Finlands miljöcentrals kärnkompetens är att bedriva tvärvetenskaplig miljöforskning, inte att förvalta fartyg. Det vore bra om förvaltningen av fartyget sköttes av någon som har naturliga och praktiska förutsättningar att ha hand om denna viktiga uppgift. Nu är en lämplig tidpunkt att omsorgsfullt bedöma hur förvaltningen av fartyget ska skötas i framtiden”, konstaterar Lea Kauppi, generaldirektör för Finlands miljöcentral.

Oberoende av vilket förvaltningsalternativ som slutligen väljs kommer Finlands miljöcentral också i fortsättningen att svara för planeringen av den forskning och övervakning som utförs med Aranda, och även för genomförandet i samarbete med andra forskningsinstitut.

Mer information:

Miljöministeriet:
Saara Bäck, miljöråd, tfn 0295 250 337, fornamn.efternamn@ym.fi

Finlands miljöcentral:
Lea Kauppi, generaldirektör, tfn 0295 251 700, fornamn.efternamn@ymparisto.fi

Utredaren Markku Mylly har färdigställt sin rapport om olika alternativ för förvaltning och underhåll av havsforskningsfartyget Aranda.