NordenBladet — Polisens resurser har under dagen varit anstängda såväl operativt som i det dagliga arbetet vid huvudpolisstationen på Elverksgatan. Allmänheten som försökt nå polisen har fått vänta och haft svårt att komma fram via växeln, vi beklagar eventuella olägenheter. Nödsamtal prioriteras alltid via polisens nödnummer 112. Situationen beskrivs rätt väl med det faktum att Polismästaren vid Ålands polismyndighet avlastat och varit behjälplig i fältverksamheten under eftermiddagen. Polisen hänvisar till hemsidan www.polis.ax där det finns möjlighet att registrera anmälningar elektroniskt samt inhämta information.

Transport av häktade personer till förhandlingar vid Ålands tingsrätt samt övervakning av dessa har genererat arbete under dagen.
Ett ärende gällande skjutvapenförseelse har registrerats då barn påträffat ammunition i ett olåst och icke bevakat fordon på landsbyggden intill en skola:

”Skjutvapenlagen 106§ om Förvaring
När ett skjutvapen, en vapendel, patroner eller särskilt farliga projektiler förvaras annat än tillfälligt, ska de förvarasi tillståndshavarens stadigvarande bostad, på något annat ställe där tillståndshavaren varaktigt vistas eller i ett utrymme som är nära anknutet till dessa och motsvarar dem när det gäller skyddsnivå och förutsättningar för tillsyn”…
Polisen granskade ärendet och böter kommer att delges, ammunition omhändertogs.
Polispatrull noterade under sin ständiga trafikövervakning ett fordon som färdades i 110 km/h på Hammarlandsvägen i höjd med Boda. 90 km/h är hösta tillåtna hastighet i området, ordningsböter om 200 Euro delgavs på plats. En trafikförseelse noterades då en förare på samma plats inte höll ett tillräckligt avstånd till framförvarande fordon. Anmärkning delgavs.
En person påträffades som var efterlyst, personen stämdes till Helsingfors tingsrätt.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet —

13.11.2019 kl 11.16Västra Nyland
I en fastighet som renoveras har man 12.11.2019 hittat delar av människoskelett. Delarna fanns i golvkonstruktionen. Polisen har spärrat av undersökningsplatsen och påbörjat en platsundersökning. Delarna transporteras till Institutet för hälsa och välfärds enhet för rättsmedicin för noggrannare undersökningar.
I det här skedet är det alltför tidigt att ta ställning till en eventuell brottsmisstanke. Det är fullt möjligt att delarna härstammar t.ex. från krigstiden, berättar kriminalkommissarie Mats Sjöholm som fungerar som undersökningsledare.
Polisen informerar mera tidigast 14.11.2019.
Undersökningsledare, kriminalkommissarie Mats Sjöholm, tel. 0295 436 013

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet —

13.11.2019 kl 09.50Polisyrkeshögskolan

Utvärderingen av polisutbildningens genomslagskraft har för första gången jämfört poliser som avlagt grundexamen för polis och polisexamen (YH). Målgruppen för undersökningen, poliser som utexaminerades under åren 2016–2017, omfattade både personer som avlagt den gamla och sådana som avlagt den nya examen. De bedömde sin egen kompetens och polisutbildningens arbetslivsmotsvarighet med tanke på kunskapskraven i polisyrket.
Utifrån polisernas bedömningar verkar det som att den gamla grundexamen för polis och polisexamen (YH) har sina egna profiler som tydligt skiljer sig från varandra.
Den gamla grundexamen för polis karaktäriseras bland annat av

stark teknisk polisutbildning på olika delområden inom övervaknings- och larmverksamhet, trafikövervakning och utredning vad gäller arbetslivsmotsvarighet
uppfattningen av yrket som ett kall som en del av motivet till att söka sig till utbildningen och yrket
intresset hos utexaminerade poliser för uppdrag inom teknisk brottsutredning i den kommande karriären.

Den nya polisexamen (YH) karaktäriseras bland annat av

utexaminerade polisers uppfattning om bra kompetens i teamarbete
uppfattning om statistisk brottsanalys och kompetens inom analysverksamhet
intresse för vidareutbildning samt för polisens internationella uppdrag under den kommande poliskarriären.

Mycket bra sysselsättning för utexaminerade poliser
I likhet med tidigare undersökningar om genomslagskraften granskades i undersökningen även sysselsättningen bland utexaminerade poliser samt bedömningar av polisutbildningens arbetslivsmotsvarighet ur olika aspekter. Enligt resultaten är sysselsättningen bland utexaminerade poliser mycket bra. När enkätundersökningen genomfördes i maj 2018 arbetade ca 97 procent av de utexaminerade poliserna som svarade på enkäten i polisens tjänst. Även polisutbildningens arbetslivsmotsvarighet är bra enligt bedömningarna.
– De fysiska och psykiska grundläggande färdigheterna för polisyrket upplevs nästan undantagslöst vara utmärkta och man anser att grundläggande kompetens och färdighet förvärvas på ett heltäckande sätt under polisutbildningen. Denna uppfattning delades av både utexaminerade poliser själva och deras närmaste chefer vilka fick en egen separat enkät i undersökningen, berättar specialplanerare Matti Vuorensyrjä från Polisyrkeshögskolan.
Som grund för den nya utvärderingen av polisutbildningens genomslagskraft användes en enkätundersökning som genomfördes i maj 2018. Enkäten skickades till poliser som utexaminerades under åren 2016 och 2017. Urvalet omfattade sammanlagt 313 utexaminerade poliser och svarsprocenten för enkäten var lite drygt 40. I jämförelsen mellan examen användes kombinerat material för poliser som utexaminerats under åren 2014–2017 där det fanns sammanlagt 223 utexaminerade poliser och där svarsprocenten var lite drygt 40.
Undersökningen finns tillgänglig på Polisyrkeshögskolans webbplats på adressen www.polamk.fi/julkaisut.
Utvärderingen av polisutbildningens genomslagskraft är en serie studier där man har genomfört fem separata undersökningar under åren 2011–2019.
Uppgifter om publikationen:Matti Vuorensyrjä: Utvärdering av polisutbildningens genomslagskraft 2019. Sysselsättningen bland poliser som utexaminerades under åren 2016–2017 och bedömningar av utbildningens arbetslivsmotsvarighet. Polisyrkeshögskolans rapporter 135, Tammerfors 2019.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet —

12.11.2019 kl 12.52Västra Nyland
Taxiövervakningen genomfördes fredag 8.11.2019 för första gången samtidigt i hela Nyland. I den gemensamma övervakningen deltog alla myndigheter som utövar tillsyn över taxitrafiken: polisinrättningarna i Helsingfors, Östra Nyland och Västra Nyland, Transport- och kommunikationsverket Traficom samt Skatteförvaltningen.
Övervakningen riktade sig till alla taxibilar som skjutsar kunder. Övervakningen gjordes i Helsingfors centrum, särskilt kring Järnvägstorget, Skatudden, Västra hamnen samt i Östra och Norra Helsingfors. I Östra Nyland övervakades i synnerhet områdena nära flygplatsen i Vanda, Myrbacka och Dickursby. I Västra Nyland fokuserade man på Esbo stads område. Taxistationerna i Alberga, Mattby, Esbo centrum och Hagalund inspekterades.
I övervakningen medverkade 12 poliser från trafikövervakningen vid polisinrättningen i Helsingfors, 11 poliser från trafikövervakningen vid polisinrättningen i Östra Nyland och 6 poliser från trafikövervakningen vid polisinrättningen i Västra Nyland samt 8 skatteinspektörer från Skatteförvaltningen och 9 företrädare för Traficom.
Den gemensamma övervakningen inleddes i samband med reformen av taxilagstiftningen i juli 2018. Under det gångna året har myndigheterna genomfört fem gemensamma övervakningar av taxitrafiken: i Helsingfors 1.2, i Östra Nylands polisinrättnings och Västra Nylands polisinrättnings verksamhetsområden 29.3 och dessutom i Kuopio och Siilinjärvi 13–14.6, i Åbo 26.6 samt i Uleåborg 4.9.
Över 200 taxibilar inspekterades vid den gemensamma övervakningen
Under fredagsnattens övervakning inspekterades sammanlagt 213 taxibilar. Av dessa var allt i sin ordning i 125 bilar, dvs. i 59 procent av de inspekterade bilarna. Vid övervakningen konstaterades följande förseelser eller brister:

Tillståndshavarens namn och kontaktuppgifter var inte synliga för passageraren 78 st.
Chaufförens namn var inte synligt för passageraren 50 st.
Prisuppgifterna var inte klart synliga för passageraren 15 st.
Fordonet var inte registrerat för tillståndspliktig användning 4 st.
Chauffören hade inte ett giltigt körtillstånd för taxiförare 3 st.
Taxitrafik utan tillstånd 1 st.

Polisen i Helsingfors inspekterade 160 taxibilar. För bl.a. avsaknad av körtillstånd utfärdades böter för 10 taxichaufförer. Fem övervakningsanmälningar eller ålägganden att visa upp bevis gavs på grund av bilens skick, försummad besiktning eller obetalda skatter. Dessutom var man tvungen att avlägsna registreringsskyltarna från två bilar på grund av bilarnas dåliga skick.
Polisen i Östra Nyland påträffade en taxitrafikidkare som saknade tillstånd och återkallade körtillståndet för en taxichaufför. Polisen i Västra Nyland utfärdade en bot och en skriftlig anmärkning.
De flesta bristerna gällde uppgifternas synlighet
Enligt lagen om transportservice ska en tillståndshavare som tillhandahåller taxitrafik bland annat sörja för att namnet på tillståndshavaren och dennes kontaktuppgifter samt förarens namn finns angivna och informationen är placerad så att passageraren kan se den. Att nämnda information inte varit tillräcklig synlig har varit den vanligaste bristen även vid de tidigare övervakningarna av taxitrafiken.
“Den senaste taxiövervakningen visade att det fortfarande alltför ofta brister i fullgörandet av dessa förpliktelser,” säger Pasi Hautalahti, ledande sakkunnig vid Traficom.
De flesta har de tillstånd som krävs i lagen bortsett från några undantag: vid övervakningen påträffades en taxiföretagare som inte hade något tillstånd för verksamheten och tre taxichaufförer saknade körtillstånd.
I över hälften av taxibilarna hade polisen inget att anmärka på. Brister konstaterades i 41 procent av fallen.
“Brister förekommer alltjämt i alltför många taxibilar. Vi måste uppnå ett läge där bara ett fåtal leder till anmärkningar”, säger överkommissarie Jarkko Lehtinen vid polisinrättningen i Helsingfors.
Gemensam övervakning har blivit bestående verksamhetsmodell
Den gemensamma övervakningen har blivit en bestående verksamhetsmodell eftersom den visat sig vara mest effektiv. När en taxibil stoppas under övervakningen kan var och en av myndigheterna samtidigt utföra kontroller av de frågor som faller inom deras behörighet.
Enligt lagen om transportservice är det transport- och kommunikationsverket Traficom som beviljar taxitrafiktillstånd. Enligt lagen ska ett fordon som används som taxi vara registrerat för tillståndspliktig trafik. Ett företag som bedriver taxitrafik ska ha ett gällande tillstånd och varje taxichaufför ska ha ett gällande körtillstånd.
Enligt polisen betonar övervakningen trafiksäkerhet. Polisen övervakar i första hand frågor som rör trafiksäkerheten, som skicket på chauffören och fordonet.
Skatteförvaltningen samlar in jämförelseuppgifter för tillsynsändamål. Man följer upp anmälningarna hos de fall som uppdagats vid övervakningen och inkomstregisteruppgifter används för övervakning av löneuppgifter i realtid. Skatteförvaltningen har märkt att de som varit föremål för övervakning förbättrat sina rutiner för att lämna anmälningar. Uppmärksamhet fästs också vid att chaufförerna ger sina kunder kvitton och att uppgifterna på dem är korrekta. Konsumenter kan anmäla oegentligheter till Skatteförvaltningen med en tipsblankett.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet —

12.11.2019 kl 12.32Östra Nyland
Taxiövervakningen genomfördes fredag 8.11.2019 för första gången samtidigt i hela Nyland. I den gemensamma övervakningen deltog alla myndigheter som utövar tillsyn över taxitrafiken: polisinrättningarna i Helsingfors, Östra Nyland och Västra Nyland, Transport- och kommunikationsverket Traficom samt Skatteförvaltningen.
Övervakningen riktade sig till alla taxibilar som skjutsar kunder. Övervakningen gjordes i Helsingfors centrum, särskilt kring Järnvägstorget, Skatudden, Västra hamnen samt i Östra och Norra Helsingfors. I Östra Nyland övervakades i synnerhet områdena nära flygplatsen i Vanda, Myrbacka och Dickursby. I Västra Nyland fokuserade man på Esbo stads område. Taxistationerna i Alberga, Mattby, Esbo centrum och Hagalund inspekterades.
I övervakningen medverkade 12 poliser från trafikövervakningen vid polisinrättningen i Helsingfors, 11 poliser från trafikövervakningen vid polisinrättningen i Östra Nyland och 6 poliser från trafikövervakningen vid polisinrättningen i Västra Nyland samt 8 skatteinspektörer från Skatteförvaltningen och 9 företrädare för Traficom.
Den gemensamma övervakningen inleddes i samband med reformen av taxilagstiftningen i juli 2018. Under det gångna året har myndigheterna genomfört fem gemensamma övervakningar av taxitrafiken: i Helsingfors 1.2, i Östra Nylands polisinrättnings och Västra Nylands polisinrättnings verksamhetsområden 29.3 och dessutom i Kuopio och Siilinjärvi 13–14.6, i Åbo 26.6 samt i Uleåborg 4.9.
Över 200 taxibilar inspekterades vid den gemensamma övervakningen
Under fredagsnattens övervakning inspekterades sammanlagt 213 taxibilar. Av dessa var allt i sin ordning i 125 bilar, dvs. i 59 procent av de inspekterade bilarna. Vid övervakningen konstaterades följande förseelser eller brister:

Tillståndshavarens namn och kontaktuppgifter var inte synliga för passageraren 78 st.
Chaufförens namn var inte synligt för passageraren 50 st.
Prisuppgifterna var inte klart synliga för passageraren 15 st.
Fordonet var inte registrerat för tillståndspliktig användning 4 st.
Chauffören hade inte ett giltigt körtillstånd för taxiförare 3 st.
Taxitrafik utan tillstånd 1 st.

Polisen i Helsingfors inspekterade 160 taxibilar. För bl.a. avsaknad av körtillstånd utfärdades böter för 10 taxichaufförer. Fem övervakningsanmälningar eller ålägganden att visa upp bevis gavs på grund av bilens skick, försummad besiktning eller obetalda skatter. Dessutom var man tvungen att avlägsna registreringsskyltarna från två bilar på grund av bilarnas dåliga skick.
Polisen i Östra Nyland påträffade en taxitrafikidkare som saknade tillstånd och återkallade körtillståndet för en taxichaufför. Polisen i Västra Nyland utfärdade en bot och en skriftlig anmärkning.
De flesta bristerna gällde uppgifternas synlighet
Enligt lagen om transportservice ska en tillståndshavare som tillhandahåller taxitrafik bland annat sörja för att namnet på tillståndshavaren och dennes kontaktuppgifter samt förarens namn finns angivna och informationen är placerad så att passageraren kan se den. Att nämnda information inte varit tillräcklig synlig har varit den vanligaste bristen även vid de tidigare övervakningarna av taxitrafiken.
“Den senaste taxiövervakningen visade att det fortfarande alltför ofta brister i fullgörandet av dessa förpliktelser,” säger Pasi Hautalahti, ledande sakkunnig vid Traficom.
De flesta har de tillstånd som krävs i lagen bortsett från några undantag: vid övervakningen påträffades en taxiföretagare som inte hade något tillstånd för verksamheten och tre taxichaufförer saknade körtillstånd.
I över hälften av taxibilarna hade polisen inget att anmärka på. Brister konstaterades i 41 procent av fallen.
“Brister förekommer alltjämt i alltför många taxibilar. Vi måste uppnå ett läge där bara ett fåtal leder till anmärkningar”, säger överkommissarie Jarkko Lehtinen vid polisinrättningen i Helsingfors.
Gemensam övervakning har blivit bestående verksamhetsmodell
Den gemensamma övervakningen har blivit en bestående verksamhetsmodell eftersom den visat sig vara mest effektiv. När en taxibil stoppas under övervakningen kan var och en av myndigheterna samtidigt utföra kontroller av de frågor som faller inom deras behörighet.
Enligt lagen om transportservice är det transport- och kommunikationsverket Traficom som beviljar taxitrafiktillstånd. Enligt lagen ska ett fordon som används som taxi vara registrerat för tillståndspliktig trafik. Ett företag som bedriver taxitrafik ska ha ett gällande tillstånd och varje taxichaufför ska ha ett gällande körtillstånd.
Enligt polisen betonar övervakningen trafiksäkerhet. Polisen övervakar i första hand frågor som rör trafiksäkerheten, som skicket på chauffören och fordonet.
Skatteförvaltningen samlar in jämförelseuppgifter för tillsynsändamål. Man följer upp anmälningarna hos de fall som uppdagats vid övervakningen och inkomstregisteruppgifter används för övervakning av löneuppgifter i realtid. Skatteförvaltningen har märkt att de som varit föremål för övervakning förbättrat sina rutiner för att lämna anmälningar. Uppmärksamhet fästs också vid att chaufförerna ger sina kunder kvitton och att uppgifterna på dem är korrekta. Konsumenter kan anmäla oegentligheter till Skatteförvaltningen med en tipsblankett.

Källa: Poliisi.fi