NordenBladet — Polisen har under onsdagen kontrollerat trafiken på olika platser i Östersunds kommun.
11:27 Trafikkontroll på Östersundsvägen, Lit. Tre förare fick blåsa i polisens sållningsinstrument och alla var nyktra. En person fick ordningsbot (böter) för att inte ha haft bilbälte under färd.
11:35 Trafikkontroll i centrala Häggenås, Östersund. Elva förare fick blåsa i polisens sållningsinstrument och alla var nyktra.
13:38 Trafikkontroll utanför en förskola på Önevägen i Mjälle där hastighetsbegränsningen är 30 kilometer i timmen. Patrullerna utfärdade 10 ordningsbot för hastighetsöverträdelser.
14:54 Trafikkontroll på Bergsgatan på Frösön. Patrullerna utfärdade 10 ordningsbot för hastighetsöverträdelser. En person fick en ordningsbot för att inte ha använt bilbälte. Patrullerna utförde också en flygande besiktning av ett fordon.
NordenBladet — Polis, räddningstjänst och ambulans skickas till platsen, där två personbilar kolliderat. Skadeläget är okänt.
16.40 Olyckan har medfört lindirga skador. De inblandade är kontrollerade på plats av ambulans, men ingen behöver föras med för fortsatt vård. Bärgning kommer att ske, och polisaptrull dirigerar i väntan på det trafiken.
En väktare larmar till polisen om att en kvinna i 30-årsåldern gripits eftersom hon misstänks ha lämnat en butik utan att betala för blöjor och en mössa.
En patrull beordras till butiken och häver gripandet, men skriver en anmälan om ringa stöld.
Händelsenotiserna ger kortfattad information om ett urval av de utryckningar som polisen gör. Observera att det är inledande uppgifter som ligger till grund för notiserna. Det betyder att uppgifterna kan komma att ändras.
NordenBladet — Efter att den nu anhållne mannen blev frigiven efter häktningsförhandling måndag den 27 januari, har arbetet bedrivits intensivt av polisen för att knyta mannen till brotten han misstänks för. Vid frigivandet var mannen fortfarande misstänkt för brotten men Tingsrätten ansåg att det inte fanns skäl för häktning vid tillfället.
Åklagare i ärendet kammaråklagare Fredrik Norman beslutade efter att poliserna som arbetar med ärendena hade fått fram ny bevisning i ärendet, att hämta in den misstänkte till nya förhör under onsdagen. Efter förhöret beslutade kammaråklagare Fredrik Norman, vid Åklagarkammaren i Gävle att anhålla mannen. Misstankarna mot mannen gäller grov skadegöresle genom brand och sabotage mot blåljusverksamhet.
Åklagaren har fram till på lördag 1 februari, att ta ställning till om att begära mannen häktad.
Den man som gick fri vid häktningsförhandling gällande sabotage mot blåljusverksamhet är åter anhållen
Polisen har larmats om en singelolycka med bil på länsväg 352. Föraren ska åka med till sjukvård med ambulans. Personen klagar på nacksmärtor.
Uppdatering 15:57: Polisen har varit på plats. En anmälan upprättas gällande trafikolycka utan misstanke om brott. Föraren ordnar själv med bärgare till bilen.
Händelsenotiserna ger kortfattad information om ett urval av de utryckningar som polisen gör. Observera att det är inledande uppgifter som ligger till grund för notiserna. Det betyder att uppgifterna kan komma att ändras.
NordenBladet – De som vill ha en tid till eftertanke, älskar aktiv träning, frisk luft och vackra vyer kan överväga en pilgrimsresa som ett av sina semesteralternativ. Den som inte vill ta det som en pilgrimsfärd eller ett religiöst projekt kan se denna vackra väg i södra England som en möjlighet att utforska brittisk historia och kulturarv och som en möjlighet att stimulera ens själ och kropp. Människor går den här vägen bara som ett äventyr och för att vistas i naturen (den gamla pilgrimsvägen “Pilgrims Way” går genom många vackra naturreservat!) eller för att förändra sina liv, förhållanden, åsikter och andliga riktning.
Målsättning / Fördelar: Variation (upplev något nytt), aktiv resa med ryggsäck, semester i frisk luft och vacker natur, fasta (fasta med vatten eller juice). Nackdelarna med projektet: De som förväntar sig en vandring i tystnad kan bli besvikna, eftersom rutten är mycket populär och kan även vara överbefolkad i vissa områden. 🙁 Ruttlängd: ca 241 km till fots Tid: 11 + 1 dag (minst 22 km per dag) Budget för 2 personer (transport + mat + övernattning + reseförsäkring): 1093 + 250 + 960 + 50 = 2353.- (1176,50 pris för en person). Till det slutliga priset tillkommer biljettpriser för besök i museer och sevärdheter!
Budget (2 personer) transport:
1. Tur-retur biljett Tallinn Lennart Meri Flygplats (TLL) -> London Heathrow (LHR) Flygbiljett -> Tallinn Lennart Meri (TLL) 250 € (2 personer 500 €)
(Som alltid om du boka tidigt kan du spara mycket på flygbiljetter, och om man köper biljetter vid rätt tidpunkt kan de kosta så lite som 40-60 € per riktning). Direktflyg 2 timmar 55 min. De av er som börjar resan på Helsingfors-Vanda flygplats, i Riga eller Stockholm kommer troligen att få flyg till London ännu billigare.
2. Att ta sig från flygplatsen in till stan med bil eller buss tar cirka 35 minuter från flygplatsen längs M4 och A4. Det snabbaste och bekvämaste sättet är dock att ta Heathrow Express, som går mellan Heathrow Airport och London Paddington Station. Tåget avgår var 15:e minut från terminalerna 2,3,4 och 5. Resan tar 20 minuter och kostar upp till 26-44 € (22- 37 £) beroende på dag och tid. Så tur-retur 88 € (2 personer 176 €). Biljetterna kan också köpas i förväg här: https://www.heathrow.com/transport-and-directions/by-rail-or-train/heathrow-express
3. Från samma Paddington (PAD) station i London kan du också ta ett tåg till Winchester (WIN). Tåget tar 1 tim 33 min. och kör från London till Winchester mer än 90 gånger om dagen. Enkel biljett kostar cirka 50 € (39,20-42,20 £) (2 personer 100 €). Biljetterna kan köpas i förväg till exempel här: https://www.nationalrail.co.uk/
4. Det finns inga tåg från Dover till Paddington, men Dover Priory Station ansluter till stationen London St Pancras International och London Bridge. Beroende på tåget tar resan 1 timme och 7 min. – 1 timme 53 min. Pris 56,13 € (47,40 £) (2 personer 112,26). I stället för Dover kan resan avslutas i Canterbury. Härifrån kan du komma till London för samma pris.
5. Avståndet mellan Paddington och St Pancras International är 3,9 engelska mil (6,2 km) och mellan Paddington och London Bridge 4,5 engelska mil (7,24 km). Buss nr 205 går mellan St Pancras International och Paddington. Resetiden är cirka 23 min. och pris 2,37 EUR (2 £) (för 2 personer 4,74 €)
6. Vid behov buss eller taxi till övernattningsställen (200 €).
Transport totalt (2 personer): 500 +176 +100 +112,26 + 4,74 + 200 = 1093 € (för en person är transportkostnaden 546,50 €).
Kostnaden för mat och logi är nästan omöjligt att fastställa, eftersom det är individuellt för varje person, beroende på personens smak och ekonomiska förutsättningar. Du kan bo i ett tält, boka via Airbnb, bo på ett vandrarhem eller på ett hotell. Eftersom en andlig eller spirituell upplevelse förväntas av en pilgrimsfärd eller en annan typ av campingresa, ger det lilla “lidandet” bara extra krydda till projektet, och därför försöker jag i detta inlägg lyfta fram det billigaste boendet, eftersom alla kan hitta ett dyrt hotell utan någon större ansträngning.
Avståndet mellan Winchester och Dover är cirka 150 engelska mil eller 241 km – bara om du reser raka vägen på M3 och M25 … vilket ingen vandrare naturligtvis gör. I verkligheten slingrar man fram, tittar på omgivningarna och går vilse, vilket säkert kommer att ge många extra kilometer. Pilgrims’ Way går officiellt från Winchester till Canterbury. The Pilgrims’ Way (även känd som “Winchester Canterbury Pilgrimage” och “The North Downs Pilgrims Way”) börjar egentligen officiellt med den del av vägen från Farnham och Winchester som går till Farnham och som kallas St Swithuns’ Way. En karta över de olika attraktioner, turistinfo, herrgårdar, historiska monument, näringsställen och boendealternativ (inklusive campingplatser) finns här: https://www.pilgrimswaycanterbury.org/the-way/
Reservera 11-15 dagar, vilket innebär 10-14 nätter, med minst 16-22 km per dag för resan, beroende på din tidsplanering. Jag gör min egen beräkning på 11 dagar och 11 nätter + 1 natt och dag för en avslutande vistelse i London. Eftersom tanken var att fasta på samma gång finns det två alternativ, antingen total fasta (endast vatten) eller så kallad juicefasta (tillåtet med allt flytande – juice, te, kaffe, vin). För det första alternativet spenderas inga pengar på 11-dagars mat; för det andra kan du till exempel räkna med 6 € per dag (2 personer 12 € per dag x 11 = 132 €). Men de som bestämmer sig för att äta måltider under hela resan kan lätt planera minst 50 € per person per dag (om du är nöjd med enkla ställen). Vi beräknar med marginal en totalkostnad för 12 dagar och 2 personer 250 € (förutsatt att man väljer juicefastan under vandringen). Annars kostar en måltid i England för en person cirka 14-23 € (12-20£).
Det absolut billigaste övernattningsalternativet är att tälta, men eftersom jag inte gillar att tälta, kommer jag att försöka hitta det lägsta möjliga priset på airbnb och hotell för detta inlägg. Det skulle vara klokt att beräkna ett genomsnittspris på minst 80 euro per övernattning. Således 12 x 80= 960 €.
Reseförsäkring bör heller inte förbises. 14 dagar (cirka 200.000.- sjukförsäkring, 200.- bagageförsäkring, avbokning av resor osv. 300.-) kostar cirka 50 euro (sammanlagt för 2 personer).
NordenBladet —Det förortsprogram som omnämns i regeringsprogrammet har inletts. Det treåriga programmet ska bidra till en övergripande, långsiktig utveckling av förorterna i de största städerna och förebygga regional differentiering. Programmet erbjuder kommunerna finansiering för utveckling av förorterna, och programmet stöder dessutom forskning om förorterna. Under programperioden 2020–2022 erbjuds finansiering till ett belopp av sammanlagt 21 miljoner euro.
”Med förortsprogrammet vill vi skapa en positiv utvecklingsspiral som på ett genuint och långsiktigt sätt bidrar till invånarnas välbefinnande och delaktighet och ökar livskraften och trivseln i bostadsområdena i våra största städer. Jag ser också fram emot lösningar på hur utvecklingen av bostadsområdena kan stödja Finlands mål om klimatneutralitet”, säger miljö- och klimatminister Krista Mikkonen.
Målet är att stärka den sociala, ekologiska, kulturella och ekonomiska hållbarheten i förorterna och städerna genom att samtidigt också beakta möjligheterna att svara på klimatutmaningen.
De kommuner som deltar i programmet ska utarbeta treåriga utvecklingsplaner för ett urval förorter. I planerna ska kommunerna ha en helhetsbetonad och förvaltningsövergripande syn på utvecklingen och beakta programmets riktlinjer och teman. Enligt riktlinjerna ska utvecklingen av förorterna kopplas till utvecklingen och den strategiska ledningen i hela staden, och den regionala differentieringen ska minskas genom mångsidigt samarbete. Utvecklingen ska vara kunskapsbaserad.
Det finns flera teman, och de är kopplade till varandra. Genom satsningar på förortsskolor, familje- och ungdomsarbete och möjligheter till hobbyer stöder man jämlik utbildning och barns och ungas välbefinnande och delaktighet. Genom att engagera invånarna och de organisationer som är verksamma i området kan man stärka närdemokratin, gemenskapen och säkerheten. Konst och kulturtjänster ska hjälpa till att öka områdenas livskraft. Avsikten är att göra bostadsområdena trivsammare och mer välfungerande genom att satsa på till exempel gång- och cykeltrafik, fungerande kollektivtrafik och tillgängliga tjänster samt grönområden och närmiljöer. I all utveckling beaktas ålders- och tillgänglighetsanpassningen av bostadsområdena.
Kommuner och forskningsprojekt kan ansöka om att få delta i programmet – finansiering utlyses på våren
I den inledande fasen kan intresserade kommuner och forskningsprojekt ansöka om att delta i genomförandet av programmet. Ansökningstiden inleds i början av februari; mer information publiceras bland annat på miljöministeriets webbplats.
Senare under våren utlyses finansiering för de kommuner och forskningsprojekt som antagits till programmet. Det understöd som kommunerna beviljas ska användas för utveckling av vissa utvalda förorter. Finansiering erbjuds också forskningsprojekt som tar fram information om läget och utvecklingen i förorterna och som stöder programmets mål.
Förortsprogrammet genomförs i samarbete mellan miljöministeriet, undervisnings- och kulturministeriet, arbets- och näringsministeriet, inrikesministeriet, justitieministeriet och social- och hälsovårdsministeriet. Miljöförvaltningens understöd ur Statens bostadsfond beviljas av Finansierings- och utvecklingscentralen för boendet (ARA).
Det förortsprogram som omnämns i regeringsprogrammet har inletts. Det treåriga programmet ska bidra till en övergripande, långsiktig utveckling av förorterna i de största städerna och förebygga regional differentiering. Programmet erbjuder kommunerna finansiering för utveckling av förorterna, och programmet stöder dessutom forskning om förorterna. Under programperioden 2020–2022 erbjuds finansiering till ett belopp av sammanlagt 21 miljoner euro.
NordenBladet — Arbetsplatsolycka område Södermalm.
En arbetsplatsolycka har inträffat på ett företag på Klerkgatan. Den skadade har skadats av en gripklo och man har själva fört den skadade till Usö. En polispatrull har kontakt med jourhavande förundersökningsledare inför att åka ut på händelsen.
Händelsenotiserna ger kortfattad information om ett urval av de utryckningar som polisen gör. Observera att det är inledande uppgifter som ligger till grund för notiserna. Det betyder att uppgifterna kan komma att ändras.
Enligt initiala uppgifter ska en lastbil kört in i en gångbro och kilats fast. Polispatrull skickas till platsen för kontroll.
Händelsenotiserna ger kortfattad information om ett urval av de utryckningar som polisen gör. Observera att det är inledande uppgifter som ligger till grund för notiserna. Det betyder att uppgifterna kan komma att ändras.
