Polisen övervakar trafikbeteendet hos och säkerheten för oskyddade trafikanter
NordenBladet — Polisen intensivövervakar iakttagandet av trafikreglerna och säkerheten för oskyddade vägtrafikanter måndagen den 3 oktober 2022.Övervakningen riktas i synnerhet mot cyklister och förare av lätta elfordon. Övervakningen kommer att fokusera på iakttagandet av trafikljus, cyklister och förare av lätta elfordon som kör på trottoarer och på iakttagandet av väjningsreglerna och på användningen av körljus i skymning och mörker. Övervakningen riktas också mot motordrivna fordon.På övervakningsdagen kommer polisen även att ingripa i stannande och parkering som försvårar och äventyrar oskyddade trafikanters rörlighet, säger polisinspektör Heikki Kallio vid Polisstyrelsen. Enligt Kallio kommer man vid övervakningen att främst ingripa i fall där ett fordon olagligt har stannats eller parkerats på en trottoar, ett övergångsställe, en cykelväg,cykelöverfart eller på en sträcka fem meter före ett övergångsställe, en korsande cykelväg eller korsande cykelöverfart. Parkeringsövervakningen sker i samarbete med den kommunala parkeringsövervakningen.Andelen oskyddade av dödsoffren i vägtrafiken är stor– År 2017 stod oskyddade trafikanter för 47 procent av dödsfallen i vägtrafiken i Europeiska unionen (motoriserade tvåhjuliga fordon medräknade). Av den anledningen måste dessa trafikantgruppers säkerhet kontinuerligt stå i centrum för trafiksäkerhetsarbetet, säger Kallio.Enligt Statistikcentralens statistik (som kommit till polisens kännedom) skadades 534 cyklister och 255 fotgängare och 598 motorcyklister i vägtrafiken förra året. – Det är dock skäl att notera att alla cyklistolyckor, särskilt s.k. singelolyckor i vilka andra inte är inblandade, inte kommer till polisens kännedom och därför inte heller kommer med i den officiella statistiken. Det betyder alltså att antalet skadade är avsevärt högre än den s.k. officiella statistiken, påpekar Kallio.
Övervakningen riktas i synnerhet mot cyklister och förare av lätta elfordon. Övervakningen kommer att fokusera på iakttagandet av trafikljus, cyklister och förare av lätta elfordon som kör på trottoarer och på iakttagandet av väjningsreglerna och på användningen av körljus i skymning och mörker.
Övervakningen riktas också mot motordrivna fordon.
På övervakningsdagen kommer polisen även att ingripa i stannande och parkering som försvårar och äventyrar oskyddade trafikanters rörlighet, säger polisinspektör Heikki Kallio vid Polisstyrelsen.
Enligt Kallio kommer man vid övervakningen att främst ingripa i fall där ett fordon olagligt har stannats eller parkerats på en trottoar, ett övergångsställe, en cykelväg,cykelöverfart eller på en sträcka fem meter före ett övergångsställe, en korsande cykelväg eller korsande cykelöverfart. Parkeringsövervakningen sker i samarbete med den kommunala parkeringsövervakningen.
Andelen oskyddade av dödsoffren i vägtrafiken är stor
– År 2017 stod oskyddade trafikanter för 47 procent av dödsfallen i vägtrafiken i Europeiska unionen (motoriserade tvåhjuliga fordon medräknade). Av den anledningen måste dessa trafikantgruppers säkerhet kontinuerligt stå i centrum för trafiksäkerhetsarbetet, säger Kallio.
Enligt Statistikcentralens statistik (som kommit till polisens kännedom) skadades 534 cyklister och 255 fotgängare och 598 motorcyklister i vägtrafiken förra året.
– Det är dock skäl att notera att alla cyklistolyckor, särskilt s.k. singelolyckor i vilka andra inte är inblandade, inte kommer till polisens kännedom och därför inte heller kommer med i den officiella statistiken. Det betyder alltså att antalet skadade är avsevärt högre än den s.k. officiella statistiken, påpekar Kallio.
]]>
Källa: Poliisi.fi
