Många föräldrar känner inte till skicket på mopeder som används av deras ungdomar – se polisens undervisningsvideor

NordenBladet — Polisen i Västra Nyland har märkt att en del föräldrar inte känner till sina ungdomars mopeder eller dess fel så bra. Därför har vi publicerat två åskådliggörande “Mopedkurs” videor på tre språk. Med hjälp av dessa videor kan även en person som inte har haft att göra med mopeder förut klara sig.Mopedsäsongen har börjat. Mopedåkning och motorcykelåkning är en fin hobby och ett behändigt sätt att ta sig från ett ställe till ett annat. Men polisen ser också avigsidan med mopedkörning i situationer där fordonets skick och körförmågan inte är på rätt nivå.- Polisinrättningen i Västra Nyland vill nu uppmuntra alla föräldrar att samarbeta med sina ungdomar för att säkerställa att den ungas tvåhjuliga fordon är i skick och säkra, säger komissarie Hannu Kontola.I den första videon på Poliisitube svarar kommissarie Hannu Kontola på de vanligaste frågorna som polisen får om mopeder. I den andra videon går vi igenom de grundläggande saker som bör kontrolleras när man kör ett tvåhjuligt fordon.Med hjälp av denna instruktion kan du kolla att mopedens grundläggande saker är i skickRegistreringsskyltenRegistreringsskylten ska kunna läsas utan svårighet: ren, intakt och rak. Det är inte tillåtet att märka eller fästa något på den – till exempel klistermärken – eller ändra den på något sätt. Skylten får lutas högst 30 grader bakåt och 15 grader framåt, och skylten ska placeras baktill på fordonet under bakljuset eller en separat skyltlampa.DäckenHuvudspåren i slitbanan på sommardäcken för en moped ska vara minst 1,6 mm djupa. Däcket får inte ha någon form av skador, till exempel synliga sprickor. Om djupet på däckets slitbana ligger nära minimidjupet lönar det sig att beakta dess inverkan på säkerheten. När djupet minskar försämras däckets grepp markant under våta förhållanden eller vid högre hastigheter. När vädret kräver vinterdäck måste däcken vara märkta som vinterdäck och ha ett mönsterdjup på minst 3,0 mm.BromsarnaTesta frambromsen genom att skjuta mopeden framåt och dra i den främre bromsspaken. Då ska mopedens framdäck låsa sig och mopeden stanna. Testa bakbromsen genom att skjuta mopeden framåt och dra i den bakre bromsspaken, varvid mopedens bakre broms ska låsa sig och bakdäcket släpas låst framåt när påskjutandet fortsätter.LjusenMopeden ska ha ljuskällor som är godkända för användning i vägtrafik och avsedda för mopeden. Fram- och bakljusen ska tändas och synas tillräckligt när fordonet startas – oberoende av motorns varvtal. Blinkrarna ska också fungera om de har installerats på mopeden. Avsaknaden av blinkrar befriar inte från skyldigheten att visa riktningstecken.Avgasrör och bullerEn moped ska ha ett avgasrör som är godkänt för användning i vägtrafik och avsett just för den mopeden eller ett avgasrör med liknande egenskaper. Bullret från ett avgasrör som är i skick är så lågt att du enkelt kan prata bredvid mopeden utan att höja rösten.HjälmenDet finns två typer av typgodkända hjälmar i Finland:•    Godkänd enligt ECE-regeln: stor bokstav “E” i en cirkel ELLER•    godkänd enligt den amerikanska standarden FMVSS 218: stora bokstäver DOTHjälmens rem är omsorgsfullt fäst och justerad. Om du kan dra av hjälmen från huvudet efter att du kört en tur så har den inte varit ordentligt fäst.TrimningEnligt lagen är maxhastigheten för en moped 45 km/h, men polisen ser många trimmade mopeder, det vill säga mopeder, vars konstruktion har modifierats för att öka maxhastigheten. Det är olagligt att köra en trimmad moped i trafiken. Det är farligt eftersom mopeden inte är konstruerad för att gå snabbare än en viss hastighet. Till exempel är bromsarna vanligtvis dimensionerade för att stanna mopeden från en bestämd hastighet.Trimning kan vara svårt för ett oerfaret öga att känna igen. Delar som modifierats är ofta till exempel kraftröret, förgasaren, kugghjulen eller kopplingen. Det finns dock några enkla saker som vårdnadshavaren ska se upp för:mopeden går tydligt över 50 km/hmopeden håller högt ljudmopeden ser ut som att delar i den har modifierats på något sättKörstilen är viktig – om man flyr polisen, är orsaken ofta obetydlig – Även en smart ung person kan, under socialt tryck och av experimentlust ignorera sin egen och andras säkerhet. Prata öppet med den unga om hur hen agerar när hen kör, säger Kontola.Om en ung person till exempel trimmar sin moped och flyr undan polisen kan polisen behandla detta som grovt äventyrande av trafiksäkerheten. Ett dylikt trafikbrott kan ha konsekvenser långt in i framtiden, om den unga till exempel söker till en läroanstalt eller arbetsplats där det krävs en säkerhetsutredning. Ett fordon kan också beslagtas, om man upprepade gånger gör sig skyldig till straffbara handlingar med det.Den allvarligaste risken är naturligtvis att den unga eller andra trafikanter invalidiseras eller det uppstår andra personskador, som polisen vill förebygga med dessa anvisningar. 

Källa: Poliisi.fi