Site icon NordenBladet

Det gick flera timmar innan polisen under sin övervakning påträffade ett tungt fordon som var i skick

NordenBladet — Polisen i Västra Nyland övervakade tillsammans med A-Katsastus onsdagen den 18 mars skicket hos tunga fordon. Övervakningen inleddes redan på morgonen och beskrivande var att det var först efter klockan tolv som man kontrollerade det första fordonet utan att registreringsskyltarna behövde avlägsnas.
Övervakningen riktades på morgonen till Ring 3 i Esbo och på dagen till trafiken vid datacenterbygget i Virkby i Lojo. Under övervakningen genomfördes nio tekniska vägkontroller.
Registreringsskyltarna måste avlägsnas från sju fordon och dessutom från ett fordon som inte hade följt tidigare uppmaningar om reparationer. Åtta kontroller av kör- och vilotider genomfördes.
Sammanlagt nio böter och avgifter för trafikförseelse utfärdades, och två förare fick fortsätta resan efter en skriftlig anmärkning. Till Traficom, som fattar beslut om trafiktillstånd, gjordes sex anmälningar. Åtta övervakningsanmälningar bokfördes. Likaså utfördes åtta utandningsprov.
Både föraren och fordonets innehavare ansvarar för fordonets skick
Den resultatrika övervakningen är ett resultat av ett gott samarbete mellan kompetenta besiktningsmän och polisen. Med tanke på det stora antalet påföljder kan det vara bra att ställa frågan vem som bär ansvaret för ett fordons skick?
– Fordonets förare är alltid i sista hand ansvarig för det fordon han eller hon kör. Föraren är dock inte ensam ansvarig, utan fordonets ägare eller innehavare ansvarar också för fordonet. Arbetsgivaren eller dennes företrädare får inte överlåta ett fordon som inte är trafikdugligt till arbetstagaren för att köras, säger kommissarie Hannu Kontola.
Ett fordon som har underkänts vid en periodisk besiktning eller teknisk vägkontroll kan inte anses vara trafikdugligt. Arbetsgivaren kan bestraffas med böter för fel som upptäcks vid vägkontrollen.
– Lindrigare fel som upptäcks vid vägkontroller eller periodiska besiktningar ska rättas till utan dröjsmål. Om fordonet däremot helt underkänns vid kontrollerna, ska de upptäckta felen i regel åtgärdas innan fordonet kan användas i trafik, säger Kontola.
Vid den övervakning som nu genomfördes upptäcktes också fall där ett fordon som nyligen genomgått periodisk besiktning hade en lång lista med fel. När sådana fall upptäcks skickar polisen en rapport till Traficoms övervakning av besiktningsverksamheten.  ]]>

Polisen i Västra Nyland övervakade tillsammans med A-Katsastus onsdagen den 18 mars skicket hos tunga fordon. Övervakningen inleddes redan på morgonen och beskrivande var att det var först efter klockan tolv som man kontrollerade det första fordonet utan att registreringsskyltarna behövde avlägsnas.

Övervakningen riktades på morgonen till Ring 3 i Esbo och på dagen till trafiken vid datacenterbygget i Virkby i Lojo. Under övervakningen genomfördes nio tekniska vägkontroller.

Registreringsskyltarna måste avlägsnas från sju fordon och dessutom från ett fordon som inte hade följt tidigare uppmaningar om reparationer. Åtta kontroller av kör- och vilotider genomfördes.

Sammanlagt nio böter och avgifter för trafikförseelse utfärdades, och två förare fick fortsätta resan efter en skriftlig anmärkning. Till Traficom, som fattar beslut om trafiktillstånd, gjordes sex anmälningar. Åtta övervakningsanmälningar bokfördes. Likaså utfördes åtta utandningsprov.

Både föraren och fordonets innehavare ansvarar för fordonets skick

Den resultatrika övervakningen är ett resultat av ett gott samarbete mellan kompetenta besiktningsmän och polisen. Med tanke på det stora antalet påföljder kan det vara bra att ställa frågan vem som bär ansvaret för ett fordons skick?

– Fordonets förare är alltid i sista hand ansvarig för det fordon han eller hon kör. Föraren är dock inte ensam ansvarig, utan fordonets ägare eller innehavare ansvarar också för fordonet. Arbetsgivaren eller dennes företrädare får inte överlåta ett fordon som inte är trafikdugligt till arbetstagaren för att köras, säger kommissarie Hannu Kontola.

Ett fordon som har underkänts vid en periodisk besiktning eller teknisk vägkontroll kan inte anses vara trafikdugligt. Arbetsgivaren kan bestraffas med böter för fel som upptäcks vid vägkontrollen.

– Lindrigare fel som upptäcks vid vägkontroller eller periodiska besiktningar ska rättas till utan dröjsmål. Om fordonet däremot helt underkänns vid kontrollerna, ska de upptäckta felen i regel åtgärdas innan fordonet kan användas i trafik, säger Kontola.

Vid den övervakning som nu genomfördes upptäcktes också fall där ett fordon som nyligen genomgått periodisk besiktning hade en lång lista med fel. När sådana fall upptäcks skickar polisen en rapport till Traficoms övervakning av besiktningsverksamheten.
 

]]>

Källa: Poliisi.fi

Exit mobile version