NordenBladet — Polisen kan komma att kamerabevaka Elfviksvägen och angränsande åkermark samt skog i Västra Yttringe med hjälp
Källa: Polisen.se
Category Added in a WPeMatico Campaign
NordenBladet — Polisen kan komma att kamerabevaka Elfviksvägen och angränsande åkermark samt skog i Västra Yttringe med hjälp
Källa: Polisen.se
NordenBladet — Under två dagar i april genomförde lokalpolisområde LPO Landskrona en myndighetsgemensam insats mot ekonomisk
Källa: Polisen.se
NordenBladet — Ringa stöld i livsmedelsbutik på väster i Örebro.
Källa: Polisen.se
NordenBladet — Kvinna misstänkt för ringa stöld.
Källa: Polisen.se
NordenBladet — Larm om brand i ett garage, Norräng.
Källa: Polisen.se
NordenBladet — Ett målsägarärende kom in där en minderårig hade blivit utsatt för sexualbrott på internet. Ärendet ledde till
Källa: Polisen.se
NordenBladet — Polismyndigheten har fattat beslut om kamerabevakning med drönare i samband med cruisingen i Lindesberg den 9
Källa: Polisen.se
NordenBladet – Färska siffror från Öresundsbron bekräftar att intresset för gränsöverskridande arbete fortsätter att öka. Enligt statistik för de första tre månaderna under 2026 valde 5,5 procent fler att arbetspendla med bil mellan Sverige och Danmark jämfört med samma period föregående år. Detta är anmärkningsvärt då även 2025 var ett rekordår.
I dagsläget passerar redan över 6 000 bilpendlare bron dagligen. Berit Vestergaard, försäljnings- och marknadsdirektör vid Öresundsbron, förklarar att flödet främst går i riktning från Sverige mot Danmark.
“Allt fler svenskar ser goda karriärmöjligheter i Danmark. Arbetslösheten är något högre på den svenska sidan, medan de danska lönerna lockar med mycket attraktiva nivåer,” konstaterar Vestergaard.
Brokonsortiet förutspår att tillväxttrenden kommer att hålla i sig under resten av året i takt med att den ekonomiska integrationen mellan de två länderna fördjupas.
Öresundsbron (danskt namn: Øresundsbroen, svenskt namn: Öresundsbron) är ett ingenjörskonstverk som förbinder den danska huvudstaden Köpenhamn med den svenska storstaden Malmö. Förbindelsen öppnades den 1 juli 2000 och består av tre delar:
Tunnel (4 km): Den underjordiska delen som startar på ön Amager.
Peberholm (4 km): Den konstgjorda ön där vägen stiger upp ur tunneln.
Bron (8 km): En tvåvåningskonstruktion där bilar kör på det övre planet och tåg på det undre.
Bron är öppen dygnet runt, men trafikanter måste ta hänsyn till det skandinaviska vädret. Vid mycket kraftig vind (över 25 m/s) kan bron stängas av tillfälligt. Trafikflödet är organiserat så att pendlare kan använda automatiska körfält, vilket gör gränspassagen snabb och smidig.
Att köra över bron är avgiftsbelagt och prislistan varierar beroende på fordonstyp och betalningsmetod. Från och med 2026 gäller följande huvudkategorier:
Enkelbiljett: Det dyraste alternativet för den som reser sällan, köps på plats eller online.
ØresundGO: Ett avtal med en årsavgift anpassat för regelbundna resenärer. Det sänker priset per överfart avsevärt (ofta med över 50 %).
Pendlaravtal: Ett paket speciellt utformat för dem som arbetspendlar, där priset per resa sjunker ytterligare efter ett visst antal passager per månad.
Betalning sker främst via nummerplåtsavläsning eller en Bizz-enhet, vilket gör det möjligt att köra genom betalstationerna utan att stanna. Tack vare dessa lösningar har Köpenhamn och Malmö i praktiken blivit en stor, gemensam arbetsmarknadsregion.
Omslagsbild: Malmö, Sverige (Unsplash)