Polisen intensivövervakade körhastigheterna under hela dygnet 7.9

NordenBladet — Onsdagen den 7 september 2022 intensivövervakade polisen körhastigheterna i hela landet. Vid övervakningen användes i så stor utsträckning som möjligt polisens mobila enheter för automatisk hastighetsövervakning.Den övervakning som gjordes med Polisinrättningarnas flyttbara enheter riktades mot cirka 17 000 fordon, och nästan tusen fotografier togs av förarna. Cirka 5,5 procent av förarna körde för fort. Cirka 150 fotografier togs med hjälp av fasta övervakningskameror. Det viktigaste är att få folk att köra i enlighet med hastighetsbegränsningarna och beakta andra trafikanter i synnerhet i tätorter.I fråga om motorfordonsolyckor med dödlig utgång som undersökts av undersökningskommissionerna för trafikolyckor år 2020 var den huvudsakliga orsaken till kollision i en tredjedel av fallen fortkörning på minst 10 km/h vid olyckstillfället. Vid singelolyckor med dödlig utgång körde fordonet i hälften av fallen över 30 km/h för fort.Polisen påminner om att överskridning av den tillåtna hastigheten ökar antalet omkörningar och ger föraren mindre tid att agera i överraskande situationer. Även den tidsbesparing som uppnåtts genom fortkörning är i de flesta fall obetydlig.

Onsdagen den 7 september 2022 intensivövervakade polisen körhastigheterna i hela landet. Vid övervakningen användes i så stor utsträckning som möjligt polisens mobila enheter för automatisk hastighetsövervakning.

Den övervakning som gjordes med Polisinrättningarnas flyttbara enheter riktades mot cirka 17 000 fordon, och nästan tusen fotografier togs av förarna. Cirka 5,5 procent av förarna körde för fort. Cirka 150 fotografier togs med hjälp av fasta övervakningskameror. Det viktigaste är att få folk att köra i enlighet med hastighetsbegränsningarna och beakta andra trafikanter i synnerhet i tätorter.

I fråga om motorfordonsolyckor med dödlig utgång som undersökts av undersökningskommissionerna för trafikolyckor år 2020 var den huvudsakliga orsaken till kollision i en tredjedel av fallen fortkörning på minst 10 km/h vid olyckstillfället. Vid singelolyckor med dödlig utgång körde fordonet i hälften av fallen över 30 km/h för fort.

Polisen påminner om att överskridning av den tillåtna hastigheten ökar antalet omkörningar och ger föraren mindre tid att agera i överraskande situationer. Även den tidsbesparing som uppnåtts genom fortkörning är i de flesta fall obetydlig.

]]>

Källa: Poliisi.fi

Ungdomar utpressade genom bilder som sänts via sociala medier

NordenBladet — Under våren och hösten har det till polisen i Östra Nyland utretts ett tiotal fall där ungdomar utsatts för utpressning på grund av foton och videor som laddats ner och distribuerats på olika sociala medier.– Ungdomarna, i dessa fall främst pojkar, har uppmanats att ta en bild eller en video av sig själv där ansiktet och intimområdet syns och skicka den som ett privat meddelanden på sociala medier, berättar kriminalöverkonstapel Eija Valonen från barnbrottsutredningen vid polisinrättningen i Östra Nyland.Därefter har ungdomarna blivit utpressade till att betala hundratals, till och med tusentals, dollar under hot om att bilderna annars delas och sänds till vänner och närstående, vars uppgifter hämtats från den sociala kanal som den unga använder. Diskussionerna har i huvudsak förts på engelska och spåren efter gärningsmännen leder utomlands utifrån uppgifter om e-post och IP-adresser. Vissa gärningsmäns IP-adressuppgifter leder till flera olika länder.– Polisen uppmanar unga att noggrant fundera över vad och hurdana bilder de lägger ut på sig själva på sociala medier och i privata diskussioner. Det är också en bra idé att kolla sekretessinställningarna för sina konton på sociala medier och se efter hur offentliga kontona är. Det lönar sig att noggrant överväga och begränsa sina egna följare. Det är alltså bra att gå igenom vilka alla som har tillgång till ens egna inlägg och vilka som kan skicka meddelanden till en, säger Valonen. 

Under våren och hösten har det till polisen i Östra Nyland utretts ett tiotal fall där ungdomar utsatts för utpressning på grund av foton och videor som laddats ner och distribuerats på olika sociala medier.

– Ungdomarna, i dessa fall främst pojkar, har uppmanats att ta en bild eller en video av sig själv där ansiktet och intimområdet syns och skicka den som ett privat meddelanden på sociala medier, berättar kriminalöverkonstapel Eija Valonen från barnbrottsutredningen vid polisinrättningen i Östra Nyland.

Därefter har ungdomarna blivit utpressade till att betala hundratals, till och med tusentals, dollar under hot om att bilderna annars delas och sänds till vänner och närstående, vars uppgifter hämtats från den sociala kanal som den unga använder. Diskussionerna har i huvudsak förts på engelska och spåren efter gärningsmännen leder utomlands utifrån uppgifter om e-post och IP-adresser. Vissa gärningsmäns IP-adressuppgifter leder till flera olika länder.

– Polisen uppmanar unga att noggrant fundera över vad och hurdana bilder de lägger ut på sig själva på sociala medier och i privata diskussioner. Det är också en bra idé att kolla sekretessinställningarna för sina konton på sociala medier och se efter hur offentliga kontona är. Det lönar sig att noggrant överväga och begränsa sina egna följare. Det är alltså bra att gå igenom vilka alla som har tillgång till ens egna inlägg och vilka som kan skicka meddelanden till en, säger Valonen.
 

]]>

Källa: Poliisi.fi

Lastbilschaufför omkom i singelolycka i Närpes

NordenBladet — Klockan 3.30 idag inträffade en singelolycka med en lastbil på riksväg 8 i Pörtom.Lastbilen med släp transporterade asfalt och hade kört söderut då den av okänd anledning kört av vägen och kolliderat med en vägtrumma. Lastbilen har vält på taket delvis i diket och delvis på sitt eget körfält och släpvagnen har vält i diket. Lastbilschauffören omkom i olyckan.Arbetet med att röja olycksplatsen pågår. Trafiksituationen på platsen kan kontrolleras via Finntraffics trafiklägeskarta. 

Klockan 3.30 idag inträffade en singelolycka med en lastbil på riksväg 8 i Pörtom.

Lastbilen med släp transporterade asfalt och hade kört söderut då den av okänd anledning kört av vägen och kolliderat med en vägtrumma. Lastbilen har vält på taket delvis i diket och delvis på sitt eget körfält och släpvagnen har vält i diket. Lastbilschauffören omkom i olyckan.

Arbetet med att röja olycksplatsen pågår. Trafiksituationen på platsen kan kontrolleras via Finntraffics trafiklägeskarta.
 

]]>

Källa: Poliisi.fi

Sanktioner duggade tätt vid intensivövervakning av övergångsställen

NordenBladet — Resultaten av polisens intensivövervakning av övergångsställen visar att många förare som rör sig med fordon inte är tillräckligt vaksamma i närheten av övergångsställen och känner inte till eller bryr sig inte om sin skyldighet att iaktta särskild försiktighet när de närmar sig ett övergångsställe.– Ett flertal förare underlät att ge fotgängare fri passage och passerade fordon som stannat framför ett övergångsställe utan att själva stanna, säger polisinspektör Heikki Kallio vid Polisstyrelsen.Vid den temaövervakning som syftade till att förbättra säkerheten för oskyddade trafikanter övervakade polisen under två veckor säkerheten vid övergångsställen och särskilt iakttagandet av reglerna för övergångsställen. Under övervakningsveckorna påfördes förare av motordrivna fordon 589 avgiftspåföljder för olika grader av underlåtenhet att följa reglerna för övergångsställen. Underlåtenhet att ge fri passage gav bilister böter Övervakningen var huvudsakligen inriktad på förare av motordrivna fordon och deras trafikbeteende vid övergångsställen.– Under övervakningsveckorna blev polisen tvungen att ingripa i beteendet hos alla grupper av trafikanter, säger polisinspektör Heikki Kallio från Polisstyrelsen.De flesta sanktioner, totalt 331, utfärdades till förare av motordrivna fordon för att de inte lämnade fotgängare fri passage. Näst mest sanktioner, 117 böter, utfärdades för så kallad giljotin, då ett fordon passerar ett annat fordon som stannat framför ett övergångsställe utan att själv stanna.Ytterligare utdelades sammanlagt 141 avgifter för trafikförseelse till bilister för andra brott mot reglerna för övergångsställen. Böter också för en spårvagnsförareI Helsingfors närmade sig en spårvagn med hög hastighet en spårvagnshållplats, före vilken det fanns fotgängare på ett övergångsställe utan ljusstyrning. Spårvagnens förare saktade inte ner eller gav fotgängarna fri passage, utan ringde i signalhornet, vilket ledde till att fotgängarna blev tvungna att väja för spårvagnen. Påföljden för detta var böter för spårvagnsförare. Cyklister och förare av lätta elfordon tilldelades 188 anmärkningar och 65 avgifter för trafikförseelser för underlåtenhet att följa reglerna för övergångsställen. I 68 fall fick fotgängare en anmärkning eller påfördes en avgift för trafikförseelse för att ha gjort sig skyldiga till att gå mot rött ljus.Det föreskrevs 53 felparkeringsavgifter främst för parkering för nära ett övergångsställe.

Resultaten av polisens intensivövervakning av övergångsställen visar att många förare som rör sig med fordon inte är tillräckligt vaksamma i närheten av övergångsställen och känner inte till eller bryr sig inte om sin skyldighet att iaktta särskild försiktighet när de närmar sig ett övergångsställe.

– Ett flertal förare underlät att ge fotgängare fri passage och passerade fordon som stannat framför ett övergångsställe utan att själva stanna, säger polisinspektör Heikki Kallio vid Polisstyrelsen.

Vid den temaövervakning som syftade till att förbättra säkerheten för oskyddade trafikanter övervakade polisen under två veckor säkerheten vid övergångsställen och särskilt iakttagandet av reglerna för övergångsställen. 

Under övervakningsveckorna påfördes förare av motordrivna fordon 589 avgiftspåföljder för olika grader av underlåtenhet att följa reglerna för övergångsställen. 

Underlåtenhet att ge fri passage gav bilister böter 

Övervakningen var huvudsakligen inriktad på förare av motordrivna fordon och deras trafikbeteende vid övergångsställen.

– Under övervakningsveckorna blev polisen tvungen att ingripa i beteendet hos alla grupper av trafikanter, säger polisinspektör Heikki Kallio från Polisstyrelsen.

De flesta sanktioner, totalt 331, utfärdades till förare av motordrivna fordon för att de inte lämnade fotgängare fri passage. Näst mest sanktioner, 117 böter, utfärdades för så kallad giljotin, då ett fordon passerar ett annat fordon som stannat framför ett övergångsställe utan att själv stanna.

Ytterligare utdelades sammanlagt 141 avgifter för trafikförseelse till bilister för andra brott mot reglerna för övergångsställen. 

Böter också för en spårvagnsförare

I Helsingfors närmade sig en spårvagn med hög hastighet en spårvagnshållplats, före vilken det fanns fotgängare på ett övergångsställe utan ljusstyrning. Spårvagnens förare saktade inte ner eller gav fotgängarna fri passage, utan ringde i signalhornet, vilket ledde till att fotgängarna blev tvungna att väja för spårvagnen. Påföljden för detta var böter för spårvagnsförare. 

Cyklister och förare av lätta elfordon tilldelades 188 anmärkningar och 65 avgifter för trafikförseelser för underlåtenhet att följa reglerna för övergångsställen. I 68 fall fick fotgängare en anmärkning eller påfördes en avgift för trafikförseelse för att ha gjort sig skyldiga till att gå mot rött ljus.

Det föreskrevs 53 felparkeringsavgifter främst för parkering för nära ett övergångsställe.

]]>

Källa: Poliisi.fi

Polisen tackar de föräldrar som föregår med gott exempel och bryr sig om sina unga mopedister

NordenBladet — Mopedträffar och buskörning är huvudelementen i sommarens trafikövervakning i Västra Nyland. Även om en del unga gör sig skyldiga till förseelser kan fallen för det mesta skötas smidigt med både de unga och deras föräldrar.Polisen umgås ofta med unga i trafiken. De unga är självfallet individer och de flesta gör sitt bästa för att följa de gemensamma spelreglerna. De som använder så kallade ”fortskaffningsmedel för ungdomar” har till exempel följande gemensamt: 14–20 års ålder, ett behov av att färdas och aktiv användning av fordonet. Fordonet kan vara till exempel en moped, en lättviktsmotorcykel, traktorfyrhjuling, personbil eller motorcykel.Sommartid ordnas olika typer av mopedträffar. Det kan vara fråga om att några mopedister samlas, vilket sker nästan varje kväll i Västra Nyland. Träffarna kan också bestå av hundratals mopedister som samlas ungefär en gång per månad.Polisen följer medborgarnas begäranden om övervakningarOljudet som mopedträffarna och även enskilda mopedister orsakar stör invånarna i området.- Det är mycket förståeligt, särskilt om mopedens avgasrör har modifierats och mopedisterna kör fram och tillbaka längs samma gatuavsnitt. Sommartid begärs ofta övervakning av polisen, säger kommissarie Hannu Kontola.Polisen följer aktivt medborgarnas begäranden om övervakning. Begärandena matas in i förteckningar över begäranden om övervakning som patrullerna kontrollerar så snabbt som möjligt.Polisen strävar efter att vara på plats när de unga samlas och på detta sätt på förebygga olyckor och störningar. Polisen önskar att särskilt större samlingar meddelas till polisen i god tid så att spelreglerna kan kommas överens på förhand. På så sätt kunde träffarna göras så säkra som möjligt för alla och störningarna minimala. Det sociala trycket påverkar beteendet, men på tu man hand är de unga sakligaDet sägs att dumheten ofta blomstrar när man kommer samman i en grupp. Förutom tvåtaktsbensin är luften fylld av hormoner under mopedträffarna. De ungas behov av att visa och uppträda både syns och hörs. Polisen märker ofta hur de ungas beteende ändrar om en kompis är närvarande. Det sociala trycket får dem att vilja visa upp sig. Ibland försöker de unga också få polisen att jaga dem.På tu man hand med polisen uppför de unga sig emellertid mycket sakligt. Det är smidigt, okonstlat och trevligt att umgås med dem.- Ibland försöker de unga käbbla emot polisen, men vanligen slutar de när de märker att polisen har tekniskt kunnande om fordonen, konstaterar Kontola.Förtroendet måste övas uppEn del ungdomar som polisen träffar har inte talat om för sina föräldrar var de tillbringar sin fritid. Det kommer fram när polisen kontaktar föräldrarna direkt.- Ibland har de unga åkt iväg med en moped som köpts för att användas på gårdsplanen eller så är den unga någon annanstans än på överenskommen plats, berättar Kontola.Om den unga beter sig på ett sätt med polisen och på ett annat sätt med kompisarna ändras beteendet ytterligare när föräldrarna kommer in i bilden. Att situationen reds ut med föräldrarna väger ofta tyngre än att de unga blir bestraffade av polisen till exempel med böter eller någon annan påföljd.Även om föräldrarna kanske är mycket överraskade och besvikna på sin tonåring förstår de vanligen att ansvar och även förtroende är något som kräver övning.De flesta föräldrar har en positiv attityd mot polisenVanligen uppskattar föräldrarna polisens övervakning och är sakliga i situationer där polisen reder ut den ungas förehavanden. Ibland träffar polisen dock föräldrar som anser att deras barn aldrig gör tokigheter. Det finns till och med föräldrar som själva är med och trimmar den ungas moped. En sådan förälder visar med sitt exempel att man inte behöver bry sig om reglerna. – Föräldrarnas exempel påverkar den ungas trafikattityd i hög grad. Denna påverkan sitter kvar länge och även sättet att köra andra fordon påverkas, berättar Kontola.Förutom beteendet måste fordonet vara i gott skick. Många föräldrar känner i själva verket inte till i vilket skick den ungas moped är. Under mopedövervakningen i början av sommaren var hälften av de granskade mopederna och motorcyklarna i så dåligt skick,  eller så uppvisade föraren så dåligt körbeteende, att resultatet var böter.Det är också viktigt att föräldrarna helt enkelt visar att de är intresserade av barnets liv. Polisen vill tacka de föräldrar som är det.Viktigt att vakna upp innan det värsta inträffar Än så länge i år har det inte skett en enda moped- eller motorcykelolycka med dödlig utgång i det område som hör till polisinrättningen i Västra Nyland. Enligt polisens observationer har körkulturen dock försämrats på så sätt att allt större risker tas och trickkörning förhärligas.Ingen har alltid bra tur. Innan det värsta möjliga inträffar borde valen i trafiken övervägas på förhand. Kontola konstaterar att den största risken för en allvarlig olycka med moped eller motorcykel är förknippad med att förarna kör på bakhjulet och kör för fort i korsningsområden i tätort. – En bilförare har mycket begränsade möjligheter att upptäcka en mopedist som kör på bakhjulet, särskilt i mörker. Detta beror till exempel på att strålkastaren är riktad uppåt när man kör på bakhjulet.När man kör på bakhjulet med en moped är det i praktiken omöjligt att bromsa och på annat sätt ha kontroll över mopeden. Om en bil då svänger ut framför mopeden i en korsning är olycksrisken mycket hög.Polisen önskar att de unga visar omdöme och att föräldrarna visar intresse för sina barns mopedhobby.

Mopedträffar och buskörning är huvudelementen i sommarens trafikövervakning i Västra Nyland. Även om en del unga gör sig skyldiga till förseelser kan fallen för det mesta skötas smidigt med både de unga och deras föräldrar.

Polisen umgås ofta med unga i trafiken. De unga är självfallet individer och de flesta gör sitt bästa för att följa de gemensamma spelreglerna. De som använder så kallade ”fortskaffningsmedel för ungdomar” har till exempel följande gemensamt: 14–20 års ålder, ett behov av att färdas och aktiv användning av fordonet. Fordonet kan vara till exempel en moped, en lättviktsmotorcykel, traktorfyrhjuling, personbil eller motorcykel.

Sommartid ordnas olika typer av mopedträffar. Det kan vara fråga om att några mopedister samlas, vilket sker nästan varje kväll i Västra Nyland. Träffarna kan också bestå av hundratals mopedister som samlas ungefär en gång per månad.

Polisen följer medborgarnas begäranden om övervakningar

Oljudet som mopedträffarna och även enskilda mopedister orsakar stör invånarna i området.

– Det är mycket förståeligt, särskilt om mopedens avgasrör har modifierats och mopedisterna kör fram och tillbaka längs samma gatuavsnitt. Sommartid begärs ofta övervakning av polisen, säger kommissarie Hannu Kontola.

Polisen följer aktivt medborgarnas begäranden om övervakning. Begärandena matas in i förteckningar över begäranden om övervakning som patrullerna kontrollerar så snabbt som möjligt.

Polisen strävar efter att vara på plats när de unga samlas och på detta sätt på förebygga olyckor och störningar. Polisen önskar att särskilt större samlingar meddelas till polisen i god tid så att spelreglerna kan kommas överens på förhand. På så sätt kunde träffarna göras så säkra som möjligt för alla och störningarna minimala. 

Det sociala trycket påverkar beteendet, men på tu man hand är de unga sakliga

Det sägs att dumheten ofta blomstrar när man kommer samman i en grupp. Förutom tvåtaktsbensin är luften fylld av hormoner under mopedträffarna. De ungas behov av att visa och uppträda både syns och hörs. Polisen märker ofta hur de ungas beteende ändrar om en kompis är närvarande. Det sociala trycket får dem att vilja visa upp sig. Ibland försöker de unga också få polisen att jaga dem.

På tu man hand med polisen uppför de unga sig emellertid mycket sakligt. Det är smidigt, okonstlat och trevligt att umgås med dem.

– Ibland försöker de unga käbbla emot polisen, men vanligen slutar de när de märker att polisen har tekniskt kunnande om fordonen, konstaterar Kontola.

Förtroendet måste övas upp

En del ungdomar som polisen träffar har inte talat om för sina föräldrar var de tillbringar sin fritid. Det kommer fram när polisen kontaktar föräldrarna direkt.

– Ibland har de unga åkt iväg med en moped som köpts för att användas på gårdsplanen eller så är den unga någon annanstans än på överenskommen plats, berättar Kontola.

Om den unga beter sig på ett sätt med polisen och på ett annat sätt med kompisarna ändras beteendet ytterligare när föräldrarna kommer in i bilden. Att situationen reds ut med föräldrarna väger ofta tyngre än att de unga blir bestraffade av polisen till exempel med böter eller någon annan påföljd.

Även om föräldrarna kanske är mycket överraskade och besvikna på sin tonåring förstår de vanligen att ansvar och även förtroende är något som kräver övning.

De flesta föräldrar har en positiv attityd mot polisen

Vanligen uppskattar föräldrarna polisens övervakning och är sakliga i situationer där polisen reder ut den ungas förehavanden. Ibland träffar polisen dock föräldrar som anser att deras barn aldrig gör tokigheter. Det finns till och med föräldrar som själva är med och trimmar den ungas moped. En sådan förälder visar med sitt exempel att man inte behöver bry sig om reglerna. 

– Föräldrarnas exempel påverkar den ungas trafikattityd i hög grad. Denna påverkan sitter kvar länge och även sättet att köra andra fordon påverkas, berättar Kontola.

Förutom beteendet måste fordonet vara i gott skick. Många föräldrar känner i själva verket inte till i vilket skick den ungas moped är. Under mopedövervakningen i början av sommaren var hälften av de granskade mopederna och motorcyklarna i så dåligt skick,  eller så uppvisade föraren så dåligt körbeteende, att resultatet var böter.

Det är också viktigt att föräldrarna helt enkelt visar att de är intresserade av barnets liv. Polisen vill tacka de föräldrar som är det.

Viktigt att vakna upp innan det värsta inträffar 

Än så länge i år har det inte skett en enda moped- eller motorcykelolycka med dödlig utgång i det område som hör till polisinrättningen i Västra Nyland. Enligt polisens observationer har körkulturen dock försämrats på så sätt att allt större risker tas och trickkörning förhärligas.

Ingen har alltid bra tur. Innan det värsta möjliga inträffar borde valen i trafiken övervägas på förhand. Kontola konstaterar att den största risken för en allvarlig olycka med moped eller motorcykel är förknippad med att förarna kör på bakhjulet och kör för fort i korsningsområden i tätort. 

– En bilförare har mycket begränsade möjligheter att upptäcka en mopedist som kör på bakhjulet, särskilt i mörker. Detta beror till exempel på att strålkastaren är riktad uppåt när man kör på bakhjulet.

När man kör på bakhjulet med en moped är det i praktiken omöjligt att bromsa och på annat sätt ha kontroll över mopeden. Om en bil då svänger ut framför mopeden i en korsning är olycksrisken mycket hög.

Polisen önskar att de unga visar omdöme och att föräldrarna visar intresse för sina barns mopedhobby.

]]>

Källa: Poliisi.fi

Polisen intensivövervakar körhastigheterna under hela dygnet 7.9.

NordenBladet — Onsdagen den 7 september 2022 intensivövervakar polisen körhastigheterna i hela landet. Vid övervakningen används i så stor utsträckning som möjligt polisens mobila enheter för automatisk hastighetsövervakning, men hastigheterna övervakas också på andra sätt.I fråga om motorfordonsolyckor med dödlig utgång som undersökts av undersökningskommissionerna för trafikolyckor år 2020 var den huvudsakliga orsaken till kollision i en tredjedel av fallen fortkörning på minst 10 km/h vid olyckstillfället. Vid singelolyckor med dödlig utgång körde fordonet i hälften av fallen över 30 km/h för fort.Polisen påminner om att överskridning av den tillåtna hastigheten ökar antalet omkörningar och ger föraren mindre tid att agera i överraskande situationer. Även den tidsbesparing som uppnåtts genom fortkörning är i de flesta fall obetydlig.

Onsdagen den 7 september 2022 intensivövervakar polisen körhastigheterna i hela landet. Vid övervakningen används i så stor utsträckning som möjligt polisens mobila enheter för automatisk hastighetsövervakning, men hastigheterna övervakas också på andra sätt.

I fråga om motorfordonsolyckor med dödlig utgång som undersökts av undersökningskommissionerna för trafikolyckor år 2020 var den huvudsakliga orsaken till kollision i en tredjedel av fallen fortkörning på minst 10 km/h vid olyckstillfället. Vid singelolyckor med dödlig utgång körde fordonet i hälften av fallen över 30 km/h för fort.

Polisen påminner om att överskridning av den tillåtna hastigheten ökar antalet omkörningar och ger föraren mindre tid att agera i överraskande situationer. Även den tidsbesparing som uppnåtts genom fortkörning är i de flesta fall obetydlig.

]]>

Källa: Poliisi.fi

Polisens blogg: Beslut som gäller djur är resultatet av noggrann prövning

NordenBladet — När polisen går in för att fatta beslut i synnerhet om stora rovdjur ligger bakgrunden i gällande lagstiftning, samarbete, noggrann prövning och uppdaterade anvisningar. Detta konstaterar polisinspektör Kai Vepsäläinen vid Polisstyrelsen i en blogg som publicerats på polisens webbplats.I Östra Finlands skogar har det i över ett år rört sig en björn med tassen i en slagfälla avsedd för fångst av små rovdjur. Nu har man genom myndighetssamarbete och grundlig prövning kommit fram till att ett beslut om avlivning är det mest ansvarsfulla beslutet ur både naturens och människans synvinkel.– När en polistjänsteman fattar beslut på tjänstens vägnar fattar gör han eller hon det som en del av organisationen, i ljuset av gällande anvisningar och utifrån sin sakkunskap. Kritik som riktas mot en person eller försök att utöva påtryckning på eller till och med hota en tjänsteman är därför inte ett ändamålsenligt sätt att rikta kritik mot ett beslut, utan ärendet ska vid behov göras till föremål för ett klagomål.Vepsäläinen påpekar i sin blogg att myndighetsverksamhet kännetecknas av att det ska finnas förmåga att fatta beslut. – Även om naturens mångfald och djurens hälsa och säkerhet är centrala värden i det finländska samhället, ligger det ibland faktorer i vågskålen som inte kan kringgås i beslutsfattandet. 

När polisen går in för att fatta beslut i synnerhet om stora rovdjur ligger bakgrunden i gällande lagstiftning, samarbete, noggrann prövning och uppdaterade anvisningar. Detta konstaterar polisinspektör Kai Vepsäläinen vid Polisstyrelsen i en blogg som publicerats på polisens webbplats.

I Östra Finlands skogar har det i över ett år rört sig en björn med tassen i en slagfälla avsedd för fångst av små rovdjur. Nu har man genom myndighetssamarbete och grundlig prövning kommit fram till att ett beslut om avlivning är det mest ansvarsfulla beslutet ur både naturens och människans synvinkel.

– När en polistjänsteman fattar beslut på tjänstens vägnar fattar gör han eller hon det som en del av organisationen, i ljuset av gällande anvisningar och utifrån sin sakkunskap. Kritik som riktas mot en person eller försök att utöva påtryckning på eller till och med hota en tjänsteman är därför inte ett ändamålsenligt sätt att rikta kritik mot ett beslut, utan ärendet ska vid behov göras till föremål för ett klagomål.

Vepsäläinen påpekar i sin blogg att myndighetsverksamhet kännetecknas av att det ska finnas förmåga att fatta beslut. 

– Även om naturens mångfald och djurens hälsa och säkerhet är centrala värden i det finländska samhället, ligger det ibland faktorer i vågskålen som inte kan kringgås i beslutsfattandet. 

]]>

Källa: Poliisi.fi

Trafiken och våldsbrott sysselsatte polisen under helgen

NordenBladet — Polisen i Österbotten tog hand om 626 alarmuppdrag under helgen och 37 personer har suttit gripna, 15 av dessa misstänkta för brott.Flera av misshandlarna i helgen skedde i privata bostäder på olika håll inom polisinrättningens område. Två av fallen undersöks som grov misshandel.I Ömossa, Kristinestad på riksväg 8 skedde en allvarlig trafikolycka på söndag eftermiddag. En personbil hade kommit över i motkommande körfält och frontalkolliderat med en lastbil. Personbilsföraren dog omedelbart. Vägen var länge avstängd och trafiken styrdes via omvägar.På lördag morgon i Soini, Multiantie, hade en personbil med fyra passagerar i hög fart kör av vägen och knäckt ett flertal träd innan den stannat inne i skogen cirka 90 meter från vägen. En av passagerarna hade troligtvis fallit ur bilen i samband med avkörning och blivit i kläm under bilen. Samtliga som färdades i bilen fördes till sjukhus. Bilens förare misstänks bland annat för grovt äventyrande av trafiksäkerheten och rattfylleri.I en likvärdig korsning i Nykarleby centrum krockade en myndig mopedist med en bilist. Mopedisten som inte använde hjälm och hade väjningsplikt skadade bland annat huvudet i kollisionen. Han transporterades med ambulans till sjukhuset. Mopedisten blåste 1,47 promille i polisens alkometer och misstänks för grovt rattfylleri samt äventyrande av trafiksäkerheten.Natten mellan lördag och söndag skulle en polispatrull göra en rutinkontroll på en personbil i Yxpila i Karleby. Bilisten försökte fly undan polisen och hastigheten uppmättes bland annat till 144 km/h på 60-område. Polisen fick slutligen bilisten att stanna efter att den försökt köra undan polisen i ca 4 km. Föraren saknade körrätt och misstänks för grovt äventyrande av trafiksäkerheten.I ett källarförråd i Vasa hittades ett tiotal cyklar och elcyklar som misstänks vara stulna. Dessutom hittades även en elscooter som anmälts stulen. Polisen har inte påträffat personen som misstänks ha stulit egendomen, men hans identitet är känd.Senaste vecka begärde polisen in tips kring en person som i Laihela sköt en fyrverkeriraket mot polisen. Tips kom in och tack vare dessa finns det nu en misstänkt minderårig person som polisen har förhört.

Polisen i Österbotten tog hand om 626 alarmuppdrag under helgen och 37 personer har suttit gripna, 15 av dessa misstänkta för brott.

Flera av misshandlarna i helgen skedde i privata bostäder på olika håll inom polisinrättningens område. Två av fallen undersöks som grov misshandel.

I Ömossa, Kristinestad på riksväg 8 skedde en allvarlig trafikolycka på söndag eftermiddag. En personbil hade kommit över i motkommande körfält och frontalkolliderat med en lastbil. Personbilsföraren dog omedelbart. Vägen var länge avstängd och trafiken styrdes via omvägar.

På lördag morgon i Soini, Multiantie, hade en personbil med fyra passagerar i hög fart kör av vägen och knäckt ett flertal träd innan den stannat inne i skogen cirka 90 meter från vägen. En av passagerarna hade troligtvis fallit ur bilen i samband med avkörning och blivit i kläm under bilen. Samtliga som färdades i bilen fördes till sjukhus. Bilens förare misstänks bland annat för grovt äventyrande av trafiksäkerheten och rattfylleri.

I en likvärdig korsning i Nykarleby centrum krockade en myndig mopedist med en bilist. Mopedisten som inte använde hjälm och hade väjningsplikt skadade bland annat huvudet i kollisionen. Han transporterades med ambulans till sjukhuset. Mopedisten blåste 1,47 promille i polisens alkometer och misstänks för grovt rattfylleri samt äventyrande av trafiksäkerheten.

Natten mellan lördag och söndag skulle en polispatrull göra en rutinkontroll på en personbil i Yxpila i Karleby. Bilisten försökte fly undan polisen och hastigheten uppmättes bland annat till 144 km/h på 60-område. Polisen fick slutligen bilisten att stanna efter att den försökt köra undan polisen i ca 4 km. Föraren saknade körrätt och misstänks för grovt äventyrande av trafiksäkerheten.

I ett källarförråd i Vasa hittades ett tiotal cyklar och elcyklar som misstänks vara stulna. Dessutom hittades även en elscooter som anmälts stulen. Polisen har inte påträffat personen som misstänks ha stulit egendomen, men hans identitet är känd.

Senaste vecka begärde polisen in tips kring en person som i Laihela sköt en fyrverkeriraket mot polisen. Tips kom in och tack vare dessa finns det nu en misstänkt minderårig person som polisen har förhört.

Korrigering 5.9.2022 klo 16.29
I den finska översättnignen av texten stod det felaktigt att mopedisten var beväring.

]]>

Källa: Poliisi.fi

Ett halvt år sedan Rysslands angrepp mot Ukraina – en översikt över läget i Västra Nyland

NordenBladet — Antalet ansökningar om tillfälligt skydd har jämnat ut sig till cirka 260 ansökningar per månad.Det är nu ungefär ett halvår sedan Rysslands angrepp. I mars 2022 tog polisinrättningen i Västra Nyland emot cirka 1 100 ukrainares ansökningar om tillfälligt skydd.Efter mars började antalet sjunka och var omkring 300 i april och omkring 140 i maj. På sommaren ökade antalet ansökningar något jämfört med månaderna innan.- I juni–augusti har antalet hela tiden varit omkring 260 per månad, berättar kommissarie Sari Pyörökivi.Beträffande återkallade ansökningar har det hela tiden varit fråga om enskilda fall.Tre stationer tar emot ansökningar När Ryssland inledde sitt angrepp var det närmast kvinnor och barn som ansökte om skydd.  De inkvarterades huvudsakligen privat. För närvarande kommer både män och kvinnor till polisinrättningen för att ansöka om tillfälligt skydd och största delen inkvarteras på en förläggning.I Västra Nyland tas ansökningar emot på polisstationerna i Esbo, Lojo och Raseborg. Största delen av sökandena sköter sina ärenden på Esbo huvudpolisstation. Polisen påminner om att det är bra att på förhand meddela polisstationen om grupper som är på väg – gärna åtminstone ett par vardagar tidigare – så att allt går smidigt.Ny verksamhetsmodell vid polisenFöre Rysslands angrepp mot Ukraina tog polisen inte emot ansökningar om uppehållstillstånd på flera år. Det var Migrationsverkets uppgift. Det har alltså varit fråga om en ny verksamhetsmodell och uppgift för polisinrättningen i Västra Nyland och för polisen över lag.Under denna period har vi samlat erfarenhet och polisinrättningen i Västra Nyland har utvecklat och gjort verksamheten smidigare.- De nya förfaringssätten som överenskommits med förläggningarna gör också verksamheten smidigare. Tillsammans har parterna också bestämt till exempel hur instruktioner ges till klienterna och de delar information med varandra, konstaterar Pyörökivi.    

Antalet ansökningar om tillfälligt skydd har jämnat ut sig till cirka 260 ansökningar per månad.

Det är nu ungefär ett halvår sedan Rysslands angrepp. I mars 2022 tog polisinrättningen i Västra Nyland emot cirka 1 100 ukrainares ansökningar om tillfälligt skydd.

Efter mars började antalet sjunka och var omkring 300 i april och omkring 140 i maj. På sommaren ökade antalet ansökningar något jämfört med månaderna innan.

– I juni–augusti har antalet hela tiden varit omkring 260 per månad, berättar kommissarie Sari Pyörökivi.

Beträffande återkallade ansökningar har det hela tiden varit fråga om enskilda fall.

Tre stationer tar emot ansökningar 

När Ryssland inledde sitt angrepp var det närmast kvinnor och barn som ansökte om skydd.  De inkvarterades huvudsakligen privat. För närvarande kommer både män och kvinnor till polisinrättningen för att ansöka om tillfälligt skydd och största delen inkvarteras på en förläggning.

I Västra Nyland tas ansökningar emot på polisstationerna i Esbo, Lojo och Raseborg. Största delen av sökandena sköter sina ärenden på Esbo huvudpolisstation. Polisen påminner om att det är bra att på förhand meddela polisstationen om grupper som är på väg – gärna åtminstone ett par vardagar tidigare – så att allt går smidigt.

Ny verksamhetsmodell vid polisen

Före Rysslands angrepp mot Ukraina tog polisen inte emot ansökningar om uppehållstillstånd på flera år. Det var Migrationsverkets uppgift. Det har alltså varit fråga om en ny verksamhetsmodell och uppgift för polisinrättningen i Västra Nyland och för polisen över lag.

Under denna period har vi samlat erfarenhet och polisinrättningen i Västra Nyland har utvecklat och gjort verksamheten smidigare.

– De nya förfaringssätten som överenskommits med förläggningarna gör också verksamheten smidigare. Tillsammans har parterna också bestämt till exempel hur instruktioner ges till klienterna och de delar information med varandra, konstaterar Pyörökivi.    

]]>

Källa: Poliisi.fi

Polisen genomför en övning tillsammans med Försvarsmakten i Mäkkylä i Esbo

NordenBladet — Helsingforspolisen och Försvarsmakten genomför en övning i dag i Mäkkylä klockan 8–19. Övningsplatsen är en tom byggnad på Mäkkylägränden 3, varifrån det kan höras ljud från lösa skott.Övningstruppen är utrustad med vapen och skyddsvästar. Vid övningen används polisens och Försvarsmaktens fordon. 

Helsingforspolisen och Försvarsmakten genomför en övning i dag i Mäkkylä klockan 8–19. Övningsplatsen är en tom byggnad på Mäkkylägränden 3, varifrån det kan höras ljud från lösa skott.

Övningstruppen är utrustad med vapen och skyddsvästar. Vid övningen används polisens och Försvarsmaktens fordon. 

]]>

Källa: Poliisi.fi