NordenBladet — Det förekommer mycket brister i fyrhjulingarnas utrustning och i körningen. I vår ger polisen i Västra Nyland viktig information via sina kanaler till alla som kör fyrhjulingar och deras vårdnadshavare. Detta meddelande innehåller det viktigaste som bör beaktas. Du får också mer information genom att titta på våra videoklipp.Känner du unga som har skaffat en fyrhjuling som sitt första fordon? Grattis till anskaffningen och körkortet och välkommen ut i trafiken!Det nya livsskedet innebär mycket glädje, men föraren har också ett stort ansvar för sin egen och andras säkerhet. Det finns emellertid mycket oklarheter när det gäller körning med fyrhjuling och fyrhjulingarnas utrustning. Därför har polisen sammanställt detta meddelande med den viktigaste informationen om fyrhjulingar. På våra konton på Instagram och Facebook (@LUpoliisi) hittar du också videoklipp där vi går igenom det viktigaste.T-körkort fås utan undervisning – öva er att köra tillsammansNumera är de flesta fyrhjulingar traktorer och de finns i flera olika modeller. I detta meddelande koncentrerar vi oss på traktorfyrhjulingar med förarhytt, eftersom de har ökat mest i antal bland unga förare under den senaste tiden.En av de mest populära modellerna som används av ungdomarna är en traktor i klassen T1B. En annan vanlig modell är en traktor i klassen T3B som kräver mopedkörkort om dess hastighet är 60 km/h.För att få köra T1B-modellen behövs däremot endast T-körkort. Det betyder att varken körundervisning eller -prov krävs för att få köra den. Därför är det viktigt att vårdnadshavarna eller andra närstående tillsammans med den unga går igenom hur man rör sig i trafiken om den unga inte deltar i frivillig körundervisning. En traktorfyrhjuling måste vara försäkrad, men besiktning krävs inte. Av denna orsak förekommer en stor mängd olagliga omändringar som skulle avslöjas i besiktningen om det var fråga till exempel om bilar. Nedan tar vi en närmare titt på utrustningen.Säkerställ rätt utrustningDe vanligaste bristerna gäller fönster, belysning, däck och att fordonet har trimmats.Fönstren får inte förses med film och annat som försämrar sikten. Det är förbjudet att ändra om belysningen på olika sätt: till exempel att använda lampor som har fel färg, för stor ljusstyrka (referensen max. 100), fel antal helljus eller helljus på fel ställen. En traktor får ha 2 eller 4 helljus och de ska vara symmetriskt placerade. Framåt får traktorn endast ha vitt ljus och bakåt rött ljus (utom blinkljus och backljus).Däcken ska vara typgodkända för traktor. En traktor är i princip inte gjord för att användas på väg, utan snarare på åkrar och i skogen. Därför är det svårt att hitta typgodkända gatudäck. Uppgifter om de tillåtna fälg- och däckstorlekarna finns i registerutdraget.Även om säkerhetsbälten finns, används de inte alltid – detta är självfallet en stor säkerhetsrisk för alla som befinner sig i fyrhjulingen.Ibland observeras också brister i körsättet. Det kan hända att antalet passagerare är för stort eller att fyrhjulingen kör på ett störande sätt till exempel på skolgården. I fjol körde en fyrhjuling bland annat in i väggen på en skolbyggnad samtidigt som den stötte till en elev på skolgården. I år har fyrhjulingar vid flera tillfällen gjort sig skyldiga till grovt äventyrande av trafiksäkerheten när de försökt komma undan polisen.Traktorfyrhjulingar får inte framföras på motorvägar och till exempel på Ring 1 och Ring 2. De får inte heller framföras på gångbanor och för att få köra i terrängen krävs alltid markägarens tillstånd.Oberoende av fordon ska föraren självfallet alltid vara nykter och inte använda mobilen under körning. Extra passagerare får inte plockas upp.Polisen ingriper i missförhållanden – ta reda på vad som är tillåtet i tidPolisen ingriper i alla missförhållanden som observeras i övervakningen antingen genom att ge en anmärkning eller döma föraren till böter. Om till exempel en av lamporna inte fungerar kan föraren komma undan med en anmärkning och en uppmaning att åtgärda felet. Om polisen upptäcker brister eller konstiga omändringar som inverkar på trafiksäkerheten är påföljden böter. Användningen av fordonet i trafiken kan också förbjudas och kontrollbesiktning kan krävas. Det kan vara svårt att själv hitta bestämmelser som gäller traktorers utrustning. Om du har frågor om utrustningen kan du vända dig till besiktningskontoret eller kontakta Traficom direkt.  De affärer som säljer fyrhjulingar kan också ge information, men ibland är till och med försäljarna osäkra på vilken utrustning som är laglig. Det kan leda till att kunden kommer hem med något som är förbjudet.Den som vill ta reda på mer själv ska i första hand läsa EU-ramförordningen om traktorer med dithörande bilaga (EU) 2015/208.En trimmad fyrhjuling kan leda till böter, körförbud, beslagtagande och förhöjda försäkringsavgifterDen högsta tillåtna hastigheten för de vanligaste fyrhjulingar med hytt som används av unga är 60 km/h något beroende på traktorkategorin. För vissa traktorer är den högsta tillåtna hastigheten 80 km/h, men då måste föraren alltid ha körrätt av minst kategori B. Varken fyrhjulingar eller mopeder får trimmas. Enligt polisens observationer är det vanligaste sättet att trimma en fyrhjuling att installera en SpeedoHealer-enhet i fordonet. Enheten kan också användas på ett lagligt sätt, men att använda den för att trimma ett fordon är olaglig användning. Enheten har vanligen två minnesplatser: den ena har justerats till verklig hastighet och den andra kan kalibreras till ”obegränsad hastighet”.Brytaren som hör till enheten kan finnas gömd nära föraren.Det föreligger en betydande risk när en ostadig traktorfyrhjuling, lastad med föraren och dennes kompisar, kör med hög hastighet på vägen eller i terrängen. Om polisen hittar denna enhet i fyrhjulingen är det onödigt att förklara att endast den ena minnesplatsen används. Polisen testkör fyrhjulingen för att kontrollera topphastigheten. Om polisen i detta sammanhang får fyrhjulingen att nå en hastighet på till exempel 80 km/h genom att trycka på brytaren har fyrhjulingen trimmats olagligt.Fyrhjulingar kan även trimmas på andra sätt och föräldrarna bör då och då granska färdhastigheten och fordonets körduglighet även i övrigt.  Förutom föraren är också ägaren och innehavaren ansvariga för att fordonet är trafikdugligt. Om fordonet har trimmats är följden böter, körförbud och dessutom beslagtas de delar som använts för att trimma fordonet. Anordningarna som använts för att trimma fordonet kommer att förstöras som mindre värdefulla hjälpmedel vid brott. En följd är ofta också att försäkringsavgifterna höjs och fordonet måste genomgå kontrollbesiktning. Om föräldrarna äger fyrhjulingen leder dumheterna också till problem för dem.Polisens påminnelse till unga som kör med fyrhjuling med hyttPolisen välkomnar alla nya föraren med i trafiken. Samtidigt uppmanar vi unga och även andra nya förare att köra lugnt och göra sig förtrogna med trafikreglerna. Föraren bör lära sig att förutse farliga situationer som garanterat uppstår i trafiken.Det är klokt att be mer erfarna förare om hjälp för att bli van att röra sig i trafiken. När man kör i tätorter måste man särskilt koncentrera sig på körningen och beakta andra trafikanter, i synnerhet fotgängare. Fjantigt beteende hör inte hemma i trafiken och förarna bör komma ihåg att de får köra endast där det är tillåtet att köra – även om kamraterna försöker övertala dem till annat!Som förare ansvarar du för att reglerna följs och du ansvarar också själv för följderna. Var förnuftig och tänk alltid i förväg på vad ett visst handlande leder till. Vi önskar alla en säker vår och sommar i trafiken!

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Skolskjutningen i Viertola har gett upphov till hot mot andra skolor. Polisöverdirektör Seppo Kolehmainen påpekar att ett olagligt hot är ett brott och att polisen utreder dem alla.– Vi utreder som bäst om det är möjligt att kräva tillbaka kostnaderna för arbetet från personen som gjort sig skyldig till ogrundade hot eller dennes föräldrar, på samma sätt som vid onödiga brandlarm, konstaterade han vid polisernas edsavläggelse på måndagen.Enligt Kolehmainen har allt fler våldsbrott som begåtts av minderåriga kommit till polisens kännedom under de senaste tio åren.– Samhället behöver enhetliga modeller för att ingripa i våld, hybridenheter för de mest våldsamma barnen, förtydligande av bestämmelserna om informationsutbyte mellan myndigheter, lärare för ankarteam och stöd till familjer.Sista talet i tjänstKolehmainen höll ett tal till edsavläggarna för sista gången i sin tjänst. I talet tog han upp delvis samma teman som efter att ha tillträtt tjänsten 2015, det vill säga ökande motsatsförhållanden i samhället och hybridhot.– Dessa teman är mer aktuella än vi hade önskat. Samtidigt är de sammanflätade på ett sätt som vi inte alltid ens uppfattar. Det verkar dock som att Ryssland genom sitt agerande medvetet försöker försvaga det finländska samhällets styrkor och sammanhållning.– Det som bara ser ut som kriminellas verksamhet kan i själva verket vara en statlig operation, konstaterade han.Starkare resurser skapar förtroendeEnligt Kolehmainen har de politiska beslutsfattarna insett hur den drastiska förändringen i omvärlden påverkar Finlands inre och yttre säkerhet.– I regeringsprogrammet stärks den operativa verksamheten genom att antalet personer som arbetar med polisuppgifter ökas till 8000 årsverken. Det skapar förtroende för framtiden så att vi kan klara av de uppgifter som tilldelats polisen som en del av Finlands övergripande säkerhet.I sitt sista tal till edsavläggarna betonade Kolehmainen polisens värderingar och att agera i enlighet med dem. Under våren inleds inom polisen en värdedebatt där medborgare och centrala intressentgrupper bjuds in att delta utöver personalen.Han tackade också Polisyrkeshögskolan för utbildningen som framskridit med stormsteg– Själv deltog jag i en aspirantkurs 1982 och fick ett tjänstevapen och -märke efter fem månaders utbildning. I dag är grundexamen för polis en treårig universitetsexamen. Det är en förutsättning för att lyckas med krävande polisarbete.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Centralkriminalpolisen fortsätter utreda de anlagda bränder som drabbade Forststyrelsens fastigheter vårvintern 2017.Forststyrelsens naturstuga i centrum av Utsjoki brann ner i mars 2017. Lite senare brann en byggnad på Forststyrelsens lagerområde söder om Utsjoki kyrkby. Båda byggnaderna brann så kraftigt att de inte kunde räddas. De förstörda byggnaderna ledde till påtagliga ekonomiska skador för Forststyrelsen.Centralkriminalpolisen går på nytt igenom materialet och utreder händelseförloppet under dagarna då bränderna bröt ut.Den misstänkte hade innan bränderna bröt ut lämnat in ett brev till lokaltidningens redaktion. I brevet uppgav gärningsmannen sina motiv, men på grund av utredningsskäl kan polisen inte berätta mer ingående om brevets innehåll.Centralkriminalpolisen ber personer som vet mer om saken kontakta polisen. Information kan lämnas per e-post till caseroi.krp@poliisi.fi eller genom att ringa 041 747 2707.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — En vuxen man omkom i en trafikolycka i Kyrkslätt måndagen den 15.4 cirka kl. 7.Enligt de initiala uppgifterna körde personbilen av Obbnäsvägen. Chauffören var ensam i bilen. Han omkom på olycksplatsen.Polisen i Västra Nyland utreder fallet som äventyrande av trafiksäkerheten samt dödsorsaksutredning. Förundersökningen är i ett tidigt skede och därför tar polisen ännu inte ställning till närmare detaljer.  

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — En person har omkom efter att ha blivit påkörd av ett tåg under natten mellan söndag och måndag i Vasa.Nödcentralen underrättades om olyckan strax efter midnatt. Inga andra fordon var inblandade i olyckan.Polisen utreder dödsorsaken och kommer inte att ge någon ytterligare information. 

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — När semesterperioden närmar sig är det rätt tid att ta fram passet och identitetskortet och kontrollera deras giltighetstid.Det lönar sig att börja förnyandet av passet och identitetskortet elektroniskt på poliisi.fi. Att lämna in en elektronisk ansökan gör det lättare och snabbare att sköta ärendet även om det skulle behövas ett personligt besök på polisstationen. När man gör ansökan elektroniskt är avgiften också lägre. E-tjänsten informerar också den sökande om det krävs ett personligt besök. − Om det inte genast går att hitta en lämplig bokningstid i systemet, lönar det sig att kontrollera bokningstiderna på nytt, till exempel nästa dag. Bokningstider läggs nämligen till i tjänsten varje dag och varje vecka beroende på polisinrättning. Dessutom är det bra att komma ihåg att även om polisinrättningen bara är öppen en del av dagen, kan den erbjuda tider även utanför öppettiderna, påminner överinspektör Mika Hansson.Det förekommer för närvarande inga förseningar i leveranserna av resedokument. Beroende på vald leveranstid kan pass och identitetskort fås inom 1–8 vardagar.Checklista för ansökan om resedokument:Innan du ansöker om pass eller identitetskort ska du ta reda på vilket resedokument du behöver för resmålet. Du kan resa till EU-länder och några andra europeiska länder med identitetskort.Besök en fotograf.Börja din ansökan om pass eller identitetskort på nätet på webbplatsen poliisi.fi och lämna in ansökan elektroniskt.Om du behöver besöka polisstationen, boka en tid på poliisi.fi. Det är också möjligt att uträtta ärendet genom att köa. Kom ihåg att avboka din bokade tid om du får förhinder.– Även inför semesterperioderna är det bra att komma ihåg att man kan besöka vilken polisinrättning som helst över allt i Finland. Det lönar sig dock att kontrollera öppettiderna på nätet på poliisi.fi/sv/kontaktuppgifter på förhand, säger överinspektör Mika Hansson.Om du inte vill eller kan ansöka om pass eller identitetskort elektroniskt kan du också göra det på polisstationen.Polisens rådgivningstjänst ger vid behov råd om tidsbokning och skötsel av ärenden på numret 0295 419 800.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Vi rekommenderar att du kommer nästa vecka för att hantera tillståndsärenden med ett könummer.Könummermaskinen vid Esbo huvudpolisstation fungerar inte normalt. Detta orsakar längre kötider. Vi rekommenderar att du kommer nästa vecka för att hantera tillståndsärenden med ett könummer.Vi ber om ursäkt för situationen och hoppas att ärendet åtgärdas snart.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Klockan 11.13. inträffade en kollision mellan en personbil och en långtradare på Karlebyvägen på Kaustbysidan på gränsen mellan Kaustby och Kronoby.Nyheten uppdateras inte mer.15.00 – Personbilens förare omkom i olyckan. Bilisten som var på väg mot Kaustby hade kommit över i motkommande trafikens körfält och kolliderat med en mötande fordonskombination. Fordonskombinationens förare hade försökt väja men inte lyckats undvika en kollision. Till följd av kollisionen hamnade fordonskombinationen på sida i diket. Personbilen totalförstördes i olyckan och föraren omkom omedelbart.  Fordonskombinationens förare skadades lindrigt i olyckan. Polisen och undersökningskommissionen för trafikolyckor undersöker händelsen.12.16 – Polisen ger mer information om kollisionen under eftermiddagen.Den här nyheten uppdateras och du kan följa med uppdateringarna på adressen polisen.fi.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Idag på morgonen omkom en personbilsförare efter en avkörning på Jokivarsitie i Lillkyro i Vasa.Olyckan inträffade klockan 7.50. Personbilsföraren som var ensam i bilen hade kört från Lillkyro centrum mot Kolkki, sladdat av vägen och kolliderat med ett träd.Trafikolyckan utreds förutom av polisen också av undersökningskommissionen för trafikolyckor.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Polisstyrelsen har publicerat en rapport där syftet med analysen har varit att kartlägga vad brottslighet bland personer under 21 år i vid bemärkelse handlar om. Syftet med analysrapporten har också varit att ta fram en nationell lägesbild av ungdomsbrottsligheten.Polisen har uttryckt sin oro över ökningen av våldsbrott som begås av minderåriga. Enligt statistiken har våldsbrotten bland unga under 21 år ökat markant; den största ökningen har skett bland personer under 15 år. För att få bakgrundsinformation om brott som begåtts av unga har Polisstyrelsen låtit göra en temaanalys. Rapporten har nu publicerats.– Ungdomsbrottsligheten som helhet är en så angelägen fråga att det är viktigt med en omfattande analys av situationen och dess bakgrund. Utifrån analysen vet vi vad vi borde satsa på, säger polisdirektör Sanna Heikinheimo om bakgrunden till rapporten.    I rapporten har brott som begåtts av unga granskats i bred utsträckningUngdomsbrottsligheten är en samhällelig utmaning som polisen granskar på ett informationsbaserat sätt i enlighet med regeringsprogrammet. Polisstyrelsens analysfunktioner har utarbetat en omfattande rapport om ungdomsbrottsligheten. Ungdomsbrottsligheten har analyserats utifrån polisens statistik i syfte att identifiera vad brottsligheten bland personer under 21 år i vid bemärkelse handlar om. Målet har också varit att ta fram en riksomfattande helhetsbild av situationen.– Bakom ungdomsbrottsligheten finns många olika riskfaktorer som hänför sig till individer och samhället. De ungas brottsliga beteende har många sociala dimensioner. Vänner och sociala medier har stor inverkan på ungas brottsliga beteende. Ett av dagens stora hot mot den samhälleliga säkerheten är utslagningen bland unga, säger analytiker Mika Sutela, som ansvarat för genomförandet av rapporten.Brottsmisstankarna mot minderåriga, det vill säga unga under 18 år, har i sin helhet ökat under de senaste åren. Brottsmisstankarna mot personer under 15 år är regionalt koncentrerade särskilt till urbana områden. Kärnan i ungdomsbrottsligheten utgörs av rån och skadegörelse. Egendomsbrott är en vanlig form av brott bland unga, oavsett åldersgrupp. Vid sidan av egendomsbrott utgör trafikbrott en vanlig brottsform bland 15–20-åringar.När det gäller brott som riktar sig mot myndigheter har misstankarna mot unga under de senaste åren legat på en högre nivå än tidigare. Förändringar i de ungas attityder, ökande myndighetsfientlighet och minskad respekt för auktoriteter har kunnat märkas i polisens operativa verksamhet.Det finns ingen särskild metod eller snabb lösning för att förebygga ungdomsbrottslighet, och ingen enskild myndighet eller andra aktörer har något ansvar. Det finns ett behov av mångprofessionellt samarbete. Man måste sträva efter att ingripa i brottsligt beteende i ett så tidigt skede som möjligt. Lagstiftningen och polisens interna processer måste vara i ordning. Dessutom måste man se till att upprätthålla lägesbilden. Föräldrar och skola spelar en viktig roll när det gäller att förebygga brottsligt beteende bland unga. Föräldrarna måste påverkas genom samarbete med intressentgrupper och stödjas mitt i föräldraskapets utmaningar. Som expert är det bra att polisen samarbeta allt mer med skolorna. Kommunikationen får inte heller glömmas bort i förebyggandet av ungdomsbrottslighet.

Källa: Poliisi.fi