NordenBladet — Centralkriminalpolisen utreder dödsfallet av kvinnan, född 1991, som mord.Centralkriminalpolisen fortsätter utredningen av brottshelheten som inträffade i Juupajoki och Ruovesi den 16 april. Polisen utreder det våldsbrott som ägde rum i en privat lägenhet i Juupajoki som mord på grund av gärningens brutalitet. Övriga brottsrubriceringar i förundersökningen är för närvarande bland annat försök till mord, äventyrande av trafiksäkerheten, skjutvapenbrott och försök till grovt rån. Brottsrubriceringarna och antalet misstänkta brott preciseras under förundersökningens lopp. Under förundersökningen har man förhört människor och genomfört teknisk undersökning för att reda ut händelseförloppet. Förhören fortsätter. Polisen utreder till exempel på vilket sätt utomstående har varit i fara under den misstänktas flykt. I förundersökningen har det bland annat kommit fram att den misstänkte under sin flykt försökte kapa utomstående människors fordon.  Dessa händelser utreds bland annat som försök till grovt rån. 

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Polisen i Västra Nyland har fått kännedom om ett fenomen där en liten grupp unga förare kör för fort i köpcentrens parkeringshallar utan att bry sig om andras säkerhet. De flesta plåtkollisioner sker på parkeringsområden, och därför vill polisen med detta meddelande påminna om hur man tar hänsyn till andra på parkeringsplatser.Fall har observerats åtminstone i köpcentret Lippulaiva i Esbo, där mopedbilar, en fyrhjuling och ett par bilar har varit inblandade. Liknande fenomen har också observerats i andra köpcenter i Esbo.Enligt polisens uppgifter har man i hallen bland annat accelererat kraftigt, kappkört utan att bry sig om andras säkerhet och kört på områden som är avsedda för fotgängare. Hittills har det lyckligtvis inte inträffat några olyckor. En polisanmälan har dock registrerats i ärendet.En särskilt dålig plats för körning som utsätter andra för faraPolisen vill betona att i synnerhet parkeringshallar inte är rätt plats för sådan verksamhet på grund av de stora riskerna och störningarna. Det finns många fotgängare och andra trafikanter i parkeringshallar, så det säger sig självt att det inte finns någon orsak att köra med gasen i botten där. Även om det inte finns några andra trafikanter på ett parkeringsområde är onödig och störande körning förbjuden enligt vägtrafiklagen. Parkeringshallar är vanligtvis kameraövervakade områden, så alla former av störande beteende kan också verifieras i efterhand.Det som också gör detta ofog särskilt farligt är att till exempel mopedbilar i händelse av en olycka är ganska osäkra för dem som sitter i bilen. Om föraren till exempel kör in i en vägg eller stolpe i en parkeringshall kan konsekvenserna bli förödande.Följ de allmänna väjningsreglerna i parkeringshallar, om inte annat visas med skyltarKommissarie Hannu Kontola förtydligar trafikreglerna i parkeringshallar i allmänhet:– I köpcentrens parkeringshallar gäller vägtrafiklagen och den ska också iakttas. Även om köpcentrens parkeringshallar är privatägda, är de vägar i den mening som avses i vägtrafiklagen, eftersom alla har fritt tillträde till dem och de också används för allmän trafik.I de flesta fall har parkeringshallarna en särskilt fastställd hastighetsbegränsning på 20 km/h. Väjningsplikt och färdriktningar anges vanligtvis med trafikstyrningsanordningar som märken för övergångsställe, uppochnedvänd triangel, rondeller och märken för förbjuden körriktning.Om det inte finns några trafikmärken följs de allmänna reglerna för väjningsplikt i parkeringshallar. Av dessa ligger tyngdpunkten särskilt på väjningsplikt för dem som kommer från höger och det faktum att man får backa ett fordon endast om det inte äventyrar säkerheten eller hindrar annan trafik. När man lämnar en parkeringsruta ska man alltid väja för annan trafik på vägen.De flesta plåtkollisioner sker på parkeringsområdenI parkeringshallar är det ofta så mycket trafik att det blir trafikstockning och folk har bråttom. Detta är en dålig kombination och orsakar farosituationer och kollisioner. De flesta plåtkollisioner sker på parkeringsplatser och i hallar.– En smidig och säker framkomlighet i parkeringshallar förutsätter särskild hänsyn till andra och iakttagande av de allmänna principer som beskrivs i vägtrafiklagen. Det viktigaste av dessa är att iaktta den omsorgsfullhet och försiktighet som omständigheterna kräver för att undvika fara och skador, instruerar Kontola.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Finska polisen deltog i en internationell brottsbekämpningsoperation, där man lade ner webbtjänsten LabHost, som specialiserat sig på nätfiske och som använts av tusentals kriminella för att fiska efter bankkoder och bankkort. I samband med operationen anhölls ansvariga för tjänsten och tiotals användare runt om i Europa. Operationen leddes av UK London Metropolitan Police i samarbete med Europol. Sammanlagt 19 länder deltog i operationen.Den internationella operationen genomfördes den 15 till 17 april. Under operationen genomförde de länders myndigheter som deltog i operationen gripanden och hemundersökningar och beslagtog de misstänktas servrar. – Finlands deltagande i operationen har varit intensivt. Dessutom har gripanden för vår del redan gjorts tidigare. För de bedrägerier som gjorts i Finland misstänks tre personer, varav två verkat i Irland och en i Finland. Dessutom misstänks flera personer för penningtvätt i båda länderna, säger den allmänna ledaren för utredningshelheten, kriminalkommissarie Henry Rinteelä vid Centralkriminalpolisen.Centralkriminalpolisen misstänker att de två irländarna varit den nu nerlagda tjänsten LabHosts kunder. De misstänks ha skickat hundratusentals nätfiskemeddelanden till finländare i finländska företags namn, som posten och Andelsbanken, och således utnyttjat tjänstens funktioner för att genomföra egentligt nätfiske. I en nätfiskeattack lurar man offret att lämna över till exempel sina bankkoder till kriminella, varefter de kriminella får tillgång till offrets medel.– Med hjälp av tjänsten har man i olika länder gjort massvis med nätfiskeattacker, där offren förlorat betydande mängder pengar. Tjänsten har fungerat enligt nyckeln i handen-principen, det vill säga att den har möjliggjort nätfiskeattacker i realtid utan större teknisk kompetens, säger kriminalöverkonstapel Juha Jääskelä, som hör till ledningen av Europols operation, vid Centralkriminalpolisen.Du kan läsa Europols pressmeddelande på länken nedan: International investigation disrupts phishing-as-a-service platform LabHost | Europol (europa.eu)Polisen har kännedom om 300 som förlorat pengarPolisen har för Finlands del registrerat drygt 340 brottsanmälningar. I cirka 50 fall har offren inte förlorat pengar, men som störst är brottsskadan 90 000 euro. I typiska fall har offret förlorat några tusen euro till följd av bedrägeriet och det sammanlagda beloppet är allt som allt över 1,9 miljoner euro. Beloppet på brottsskadan kan stiga under förundersökningens lopp.Hundratusentals nätfiskemeddelanden skickades till Finland mellan hösten 2022 och 2023. I 2 000 fall fick de kriminella tillgång till bankkoder, och antalet offer som förlorat pengar och som gjort en brottsanmälan uppgår till nästan 300.– Offren har varit i olika åldrar, och brottsanmälningar har gjorts runt om hos Finlands samtliga polisinrättningar. Centralkriminalpolisen har ansvarat för bland annat förundersökningen i fallet gällande Irland, men också för det internationella informationsutbytet inom helheten och koordinerat och stöttat polisinrättningar i förundersökningar. Det riksomfattande och internationella samarbetet fungerar rätt bra, säger den allmännare ledaren Henry Rinteelä.Till exempel inom polisinrättningen i Östra Finland har man registrerat cirka 40 brottsanmälningar som gäller helheten. – Att den internationella operationen är framgångsrik har en väsentlig betydelse för polisinrättningen. Brottsoffren kontaktar oss när brott inträffar och i sämsta fall kan de ha förlorat sina livsbesparingar på ett kick. Chocken är ofta stor och vi hänvisar offren till Brottsofferjouren, säger kriminalöverkonstapel Mikko Sorjonen vid polisinrättningen i Östra Finland.Bedrägerierna är allt mer yrkesmässigaOlika nätfiskeattacker och datanätsrelaterade bedrägerier har ökat under de senaste åren drastiskt. Enligt polisens bedömning förlorar finländare årligen tiotals miljoner euro till kriminella i olika datanätsrelaterade bedrägerier. Utmaningen för både polisen och varje finländare är att de kriminellas verksamhet har blivit allt mer yrkesmässigt och till exempel nätfiskemeddelanden kan vara svåra att skilja från riktiga meddelanden. – Även i detta fall var det finska språket som användes i nätfiskemeddelandena synnerligen gott och de såg ut att komma från en riktig tjänsteleverantör. I princip kan vem som helst falla offer för ett bedrägeri, särskilt om man läser meddelandena i brådska eller om ärendet i meddelandet är aktuellt för mottagaren. Till exempel ett meddelande om ett postpaket kan kännas hur begripligt som helst om man nyss beställt något från en nätbutik, säger Rinteelä.Finska polisen har i dagsläge god beredskap och kompetens att avslöja, förhindra och undersöka brottslighet som sker på datanät.Så här skyddar du dig bäst mot nätfiskeattacker1) Använd inte bankkoder eller kortuppgifter via länkar på text- eller e-postmeddelanden. Läs vad du bekräftar med dina bankkoder.2) Banken, polisen eller någon annan laglig aktör ringer inte och ber om dina bankkoder eller ber att flytta dina pengar till ett säkerhetskonto.3) När du flyttar dina medel – gör det utan påtryckning och brådska. Var särskilt försiktig om du flyttar kryptovalutor eller flyttar något till en person som du inte sett fysiskt. Bokstäverna FI framför kontot är Finlands landskod.4) Om du faller offer för bedrägeri, kontakta din bank och redogör för händelsen. Efter det ska du göra en brottsanmälan hos polisen.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Polisen övervakar särskilt körhastigheterna i trafiken mellan den 19 och 21 april 2024. Fokus i övervakningen ligger på att upptäcka fortkörning av alla omfattningar och på ungdomars trafikbeteende.Fredagen den 19.4. deltar polisen i Finland i det europeiska trafikpolisnätverket Roadpols hastighetsövervakningsmaraton, där hastigheterna intensivövervakas under ett dygn i alla medlemsländer, det vill säga i närmare 30 länder.Unga förare är överrepresenterade i trafikolyckorPolisen övervakar körvanor och hastigheter med fokus på unga, eftersom särskilt unga i åldern 15–24 år är överrepresenterade i trafikolyckor. Trafikolyckor med dödlig utgång där ungdomar är inblandade inträffar i de allra flesta fall natten mellan fredag och lördag, och nästan lika ofta natten mellan lördag och söndag. Dödsrisken för unga förare i förhållande till befolkningen som helhet är tre gånger så stor. Förra året omkom 34 unga under 25 år i trafiken. Det är nästan 20 procent av alla som omkom i trafiken. – Cirka en tredjedel av de vägtrafikolyckor som leder till döden har samband med för hög eller fel situationshastighet, konstaterar polisinspektör Heikki Kallio vid Polisstyrelsen.Olyckor vid högre hastigheter orsakar mycket större skador än olyckor vid lägre hastigheter. – Grovt äventyrande av trafiksäkerheten handlar typiskt om stora överhastigheter (hastighetsgränsen överskrids med mer än 50 km/h). Varje år registrerar polisen cirka tvåtusen unga förare i åldern 17–24 år som misstänks för grovt äventyrande av trafiksäkerheten, fortsätter polisinspektör Kallio. Nästan hälften, dvs. 45 procent, av alla som misstänks för grovt äventyrande av trafiksäkerheten är unga. Männens andel av dem som misstänks för grovt äventyrande av trafiksäkerheten, såväl bland ungdomar som alla misstänkta, kan vara så hög som 90 procent. Årets bästa väglag är snart här – klanta dig inte så att du får körförbud!Med intensivtrafikövervakningen önskar polisen alla trafikanter en säker vår.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Centralkriminalpolisen är färdig med förundersökningen där en svensk man misstänks ha organiserat införsel av över 200 kilo narkotika till Finland. Den misstänkte greps med stöd av en internationell efterlysning i februari i Egypten, varifrån han hämtades till Finland.Mannen som är född 1983 och som är både svensk och palestinsk medborgare misstänks för sammanlagt 20 grova narkotikabrott i Finland. Efter att han hämtades till Finland häktades han i tingsrätten i Uleåborg misstänkt för brotten i fråga.Mannen misstänks ha organiserat införsel av narkotika i den brottshelhet som Centralkriminalpolisen utredde i samarbete med flera polisinrättningar under 2023. Om utredningen informerades i februari i år: Polisen misstänker flera personer i en grov narkotikabrottshärva som letts från utlandet – Polisen. Helheten i fråga behandlades vid tingsrätten i Uleåborg under våren. Utredningen av fallet är nu färdig och ärendet lämnas till Norra Finlands åklagardistrikt för åtalsprövning.– Mannen misstänks ha organiserat omfattande narkotikasmuggling från Sverige till Finland och via olika snabbmeddelandeappar väglett de personer som deltagit i verksamheten. Enligt förundersökningen har han aktivt från utlandet lett och styrt samtliga personer som deltagit i den brottsliga verksamheten, säger undersökningsledaren, kriminalkommissarie Jukka Nurmenniemi vid Centralkriminalpolisen.Enligt förundersökningen misstänker polisen att mannen under 2022 och 2023 organiserat 107 kg amfetamin, 164 kg hasch, 50 kg marijuana, 5 kg kokain och 1 460 tabletter ecstasy till Finland.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Centralkriminalpolisen har inlett en förundersökning om händelserna under ett våldsbrottsuppdrag i Juupajoki i Birkaland.Polisen fick på tisdagen den 16 april cirka kl. 10.30 ett uppdrag till ett bostadshus i Juupajoki. Enligt preliminära uppgifter hade det inträffat ett misstänkt våldsbrott i byggnaden. När polisen kom på plats hade den brottsmisstänkte mannen född 1977 lämnat platsen.Våldbrottsoffret, en kvinna född 1991, och den misstänkte kände varandra. Offret skadades allvarligt i situationen.Den misstänkte flydde polisen, men greps ett par timmar senare på väg 66 i Ruovesi. Polisen letade efter den misstänkte även i Mänttä-Vilppula.Polisen stoppade fordonet med en spikmatta. Efter det sköt den misstänkte mot polisen som var tvungen att använda vapen. Den misstänkte fick skottskador. Polisen gav förstahjälpen, men den misstänkte avled på händelseplatsen. Inga poliser skadades i situationen.Brottsrubriceringarna i förundersökningen är för närvarande bland annat försök till mord, försök till dråp och äventyrande av trafiksäkerheten samt skjutvapenbrott. Brottsrubriceringarna och antalet misstänkta brott preciseras under förundersökningens lopp. Dessutom gör polisen en dödsorsaksutredning.– För närvarande har polisen inte kännedom om till exempel de orsaker som ledde till händelsen. Även om den misstänkte har avlett, utreder polisen händelseförloppet, motiven och bakgrunderna så grundligt som möjligt. Dessutom utreder polisen bland annat om det under flykten riktats hot mot utomstående, säger undersökningsledaren, kriminalkommissarie Jussi Luoto vid Centralkriminalpolisen.I enlighet med förundersökningslagen har man inlett en förutredning om polisens vapenanvändning. Utredningen leds av specialiståklagaren Jonna Ryynänen vid Riksåklagarens byrå. Åklagaren har informationsansvar om utredning av polisens vapenanvändning.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Detta orsakar längre kötider.Könummermaskinen vid Esbo huvudpolisstation fungerar inte normalt. Detta orsakar längre kötider.Vi ber om ursäkt för situationen och hoppas att ärendet åtgärdas snart.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Det förekommer mycket brister i fyrhjulingarnas utrustning och i körningen. I vår ger polisen i Västra Nyland viktig information via sina kanaler till alla som kör fyrhjulingar och deras vårdnadshavare. Detta meddelande innehåller det viktigaste som bör beaktas. Du får också mer information genom att titta på våra videoklipp.Känner du unga som har skaffat en fyrhjuling som sitt första fordon? Grattis till anskaffningen och körkortet och välkommen ut i trafiken!Det nya livsskedet innebär mycket glädje, men föraren har också ett stort ansvar för sin egen och andras säkerhet. Det finns emellertid mycket oklarheter när det gäller körning med fyrhjuling och fyrhjulingarnas utrustning. Därför har polisen sammanställt detta meddelande med den viktigaste informationen om fyrhjulingar. På våra konton på Instagram och Facebook (@LUpoliisi) hittar du också videoklipp där vi går igenom det viktigaste.T-körkort fås utan undervisning – öva er att köra tillsammansNumera är de flesta fyrhjulingar traktorer och de finns i flera olika modeller. I detta meddelande koncentrerar vi oss på traktorfyrhjulingar med förarhytt, eftersom de har ökat mest i antal bland unga förare under den senaste tiden.En av de mest populära modellerna som används av ungdomarna är en traktor i klassen T1B. En annan vanlig modell är en traktor i klassen T3B som kräver mopedkörkort om dess hastighet är 60 km/h.För att få köra T1B-modellen behövs däremot endast T-körkort. Det betyder att varken körundervisning eller -prov krävs för att få köra den. Därför är det viktigt att vårdnadshavarna eller andra närstående tillsammans med den unga går igenom hur man rör sig i trafiken om den unga inte deltar i frivillig körundervisning. En traktorfyrhjuling måste vara försäkrad, men besiktning krävs inte. Av denna orsak förekommer en stor mängd olagliga omändringar som skulle avslöjas i besiktningen om det var fråga till exempel om bilar. Nedan tar vi en närmare titt på utrustningen.Säkerställ rätt utrustningDe vanligaste bristerna gäller fönster, belysning, däck och att fordonet har trimmats.Fönstren får inte förses med film och annat som försämrar sikten. Det är förbjudet att ändra om belysningen på olika sätt: till exempel att använda lampor som har fel färg, för stor ljusstyrka (referensen max. 100), fel antal helljus eller helljus på fel ställen. En traktor får ha 2 eller 4 helljus och de ska vara symmetriskt placerade. Framåt får traktorn endast ha vitt ljus och bakåt rött ljus (utom blinkljus och backljus).Däcken ska vara typgodkända för traktor. En traktor är i princip inte gjord för att användas på väg, utan snarare på åkrar och i skogen. Därför är det svårt att hitta typgodkända gatudäck. Uppgifter om de tillåtna fälg- och däckstorlekarna finns i registerutdraget.Även om säkerhetsbälten finns, används de inte alltid – detta är självfallet en stor säkerhetsrisk för alla som befinner sig i fyrhjulingen.Ibland observeras också brister i körsättet. Det kan hända att antalet passagerare är för stort eller att fyrhjulingen kör på ett störande sätt till exempel på skolgården. I fjol körde en fyrhjuling bland annat in i väggen på en skolbyggnad samtidigt som den stötte till en elev på skolgården. I år har fyrhjulingar vid flera tillfällen gjort sig skyldiga till grovt äventyrande av trafiksäkerheten när de försökt komma undan polisen.Traktorfyrhjulingar får inte framföras på motorvägar och till exempel på Ring 1 och Ring 2. De får inte heller framföras på gångbanor och för att få köra i terrängen krävs alltid markägarens tillstånd.Oberoende av fordon ska föraren självfallet alltid vara nykter och inte använda mobilen under körning. Extra passagerare får inte plockas upp.Polisen ingriper i missförhållanden – ta reda på vad som är tillåtet i tidPolisen ingriper i alla missförhållanden som observeras i övervakningen antingen genom att ge en anmärkning eller döma föraren till böter. Om till exempel en av lamporna inte fungerar kan föraren komma undan med en anmärkning och en uppmaning att åtgärda felet. Om polisen upptäcker brister eller konstiga omändringar som inverkar på trafiksäkerheten är påföljden böter. Användningen av fordonet i trafiken kan också förbjudas och kontrollbesiktning kan krävas. Det kan vara svårt att själv hitta bestämmelser som gäller traktorers utrustning. Om du har frågor om utrustningen kan du vända dig till besiktningskontoret eller kontakta Traficom direkt.  De affärer som säljer fyrhjulingar kan också ge information, men ibland är till och med försäljarna osäkra på vilken utrustning som är laglig. Det kan leda till att kunden kommer hem med något som är förbjudet.Den som vill ta reda på mer själv ska i första hand läsa EU-ramförordningen om traktorer med dithörande bilaga (EU) 2015/208.En trimmad fyrhjuling kan leda till böter, körförbud, beslagtagande och förhöjda försäkringsavgifterDen högsta tillåtna hastigheten för de vanligaste fyrhjulingar med hytt som används av unga är 60 km/h något beroende på traktorkategorin. För vissa traktorer är den högsta tillåtna hastigheten 80 km/h, men då måste föraren alltid ha körrätt av minst kategori B. Varken fyrhjulingar eller mopeder får trimmas. Enligt polisens observationer är det vanligaste sättet att trimma en fyrhjuling att installera en SpeedoHealer-enhet i fordonet. Enheten kan också användas på ett lagligt sätt, men att använda den för att trimma ett fordon är olaglig användning. Enheten har vanligen två minnesplatser: den ena har justerats till verklig hastighet och den andra kan kalibreras till ”obegränsad hastighet”.Brytaren som hör till enheten kan finnas gömd nära föraren.Det föreligger en betydande risk när en ostadig traktorfyrhjuling, lastad med föraren och dennes kompisar, kör med hög hastighet på vägen eller i terrängen. Om polisen hittar denna enhet i fyrhjulingen är det onödigt att förklara att endast den ena minnesplatsen används. Polisen testkör fyrhjulingen för att kontrollera topphastigheten. Om polisen i detta sammanhang får fyrhjulingen att nå en hastighet på till exempel 80 km/h genom att trycka på brytaren har fyrhjulingen trimmats olagligt.Fyrhjulingar kan även trimmas på andra sätt och föräldrarna bör då och då granska färdhastigheten och fordonets körduglighet även i övrigt.  Förutom föraren är också ägaren och innehavaren ansvariga för att fordonet är trafikdugligt. Om fordonet har trimmats är följden böter, körförbud och dessutom beslagtas de delar som använts för att trimma fordonet. Anordningarna som använts för att trimma fordonet kommer att förstöras som mindre värdefulla hjälpmedel vid brott. En följd är ofta också att försäkringsavgifterna höjs och fordonet måste genomgå kontrollbesiktning. Om föräldrarna äger fyrhjulingen leder dumheterna också till problem för dem.Polisens påminnelse till unga som kör med fyrhjuling med hyttPolisen välkomnar alla nya föraren med i trafiken. Samtidigt uppmanar vi unga och även andra nya förare att köra lugnt och göra sig förtrogna med trafikreglerna. Föraren bör lära sig att förutse farliga situationer som garanterat uppstår i trafiken.Det är klokt att be mer erfarna förare om hjälp för att bli van att röra sig i trafiken. När man kör i tätorter måste man särskilt koncentrera sig på körningen och beakta andra trafikanter, i synnerhet fotgängare. Fjantigt beteende hör inte hemma i trafiken och förarna bör komma ihåg att de får köra endast där det är tillåtet att köra – även om kamraterna försöker övertala dem till annat!Som förare ansvarar du för att reglerna följs och du ansvarar också själv för följderna. Var förnuftig och tänk alltid i förväg på vad ett visst handlande leder till. Vi önskar alla en säker vår och sommar i trafiken!

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Skolskjutningen i Viertola har gett upphov till hot mot andra skolor. Polisöverdirektör Seppo Kolehmainen påpekar att ett olagligt hot är ett brott och att polisen utreder dem alla.– Vi utreder som bäst om det är möjligt att kräva tillbaka kostnaderna för arbetet från personen som gjort sig skyldig till ogrundade hot eller dennes föräldrar, på samma sätt som vid onödiga brandlarm, konstaterade han vid polisernas edsavläggelse på måndagen.Enligt Kolehmainen har allt fler våldsbrott som begåtts av minderåriga kommit till polisens kännedom under de senaste tio åren.– Samhället behöver enhetliga modeller för att ingripa i våld, hybridenheter för de mest våldsamma barnen, förtydligande av bestämmelserna om informationsutbyte mellan myndigheter, lärare för ankarteam och stöd till familjer.Sista talet i tjänstKolehmainen höll ett tal till edsavläggarna för sista gången i sin tjänst. I talet tog han upp delvis samma teman som efter att ha tillträtt tjänsten 2015, det vill säga ökande motsatsförhållanden i samhället och hybridhot.– Dessa teman är mer aktuella än vi hade önskat. Samtidigt är de sammanflätade på ett sätt som vi inte alltid ens uppfattar. Det verkar dock som att Ryssland genom sitt agerande medvetet försöker försvaga det finländska samhällets styrkor och sammanhållning.– Det som bara ser ut som kriminellas verksamhet kan i själva verket vara en statlig operation, konstaterade han.Starkare resurser skapar förtroendeEnligt Kolehmainen har de politiska beslutsfattarna insett hur den drastiska förändringen i omvärlden påverkar Finlands inre och yttre säkerhet.– I regeringsprogrammet stärks den operativa verksamheten genom att antalet personer som arbetar med polisuppgifter ökas till 8000 årsverken. Det skapar förtroende för framtiden så att vi kan klara av de uppgifter som tilldelats polisen som en del av Finlands övergripande säkerhet.I sitt sista tal till edsavläggarna betonade Kolehmainen polisens värderingar och att agera i enlighet med dem. Under våren inleds inom polisen en värdedebatt där medborgare och centrala intressentgrupper bjuds in att delta utöver personalen.Han tackade också Polisyrkeshögskolan för utbildningen som framskridit med stormsteg– Själv deltog jag i en aspirantkurs 1982 och fick ett tjänstevapen och -märke efter fem månaders utbildning. I dag är grundexamen för polis en treårig universitetsexamen. Det är en förutsättning för att lyckas med krävande polisarbete.

Källa: Poliisi.fi

NordenBladet — Centralkriminalpolisen fortsätter utreda de anlagda bränder som drabbade Forststyrelsens fastigheter vårvintern 2017.Forststyrelsens naturstuga i centrum av Utsjoki brann ner i mars 2017. Lite senare brann en byggnad på Forststyrelsens lagerområde söder om Utsjoki kyrkby. Båda byggnaderna brann så kraftigt att de inte kunde räddas. De förstörda byggnaderna ledde till påtagliga ekonomiska skador för Forststyrelsen.Centralkriminalpolisen går på nytt igenom materialet och utreder händelseförloppet under dagarna då bränderna bröt ut.Den misstänkte hade innan bränderna bröt ut lämnat in ett brev till lokaltidningens redaktion. I brevet uppgav gärningsmannen sina motiv, men på grund av utredningsskäl kan polisen inte berätta mer ingående om brevets innehåll.Centralkriminalpolisen ber personer som vet mer om saken kontakta polisen. Information kan lämnas per e-post till caseroi.krp@poliisi.fi eller genom att ringa 041 747 2707.

Källa: Poliisi.fi