NordenBladet — Centralkriminalpolisens förundersökning kring de två datakommunikationskablar som skadades i slutet av 2025 i Finska viken är färdig. Vid avslutandet av förundersökningen återstår fyra personer misstänkta för brott.
Centralkriminalpolisens förundersökning gällde två datakommunikationskablar som skadades i Estlands ekonomiska zon den 31 december 2025. En del av skadorna inträffade även på finskt territorialvatten. Utredningen av incidenten startade genom finska myndigheters samoperation och framskred till en förundersökning ledd av CKP.
Vid förundersökningen har gärningen utretts med brottsrubriceringarna grovt sabotage, försök till grovt sabotage och grovt störande av post- och teletrafik. Vid avslutandet av förundersökningen återstår fyra misstänkta. För tre av dem gäller reseförbud alltjämt.
CKP har under förundersökningen samarbetat tätt med Estlands centralkriminalpolis inom ramen för ett gemensamt utredningsteam (Joint Investigation Team, JIT).
Gränsbevakningsväsendets och Försvarsmaktens marina prestationsförmåga har haft en väsentlig roll både i början av insatsen och under förundersökningen. Dessutom har bland annat Tullen och Transport- och kommunikationsverket Traficom deltagit stort i utredningen och i myndighetssamarbetet.
– Ett sådant här myndighetssamarbete möjliggör att vi kan reagera snabbt, samla ihop expertis hos olika aktörer och framskrida effektivt även vid utmanande fall. Det här har varit avgörande även i framskridandet av den här förundersökningen och för att få den snabbt och högklassigt i mål, säger undersökningsledaren, kriminalöverkommissarie Kimmo Huhta-aho vid Centralkriminalpolisen.
Förundersökningen är klar och går vidare till åtalsprövning. Beslutet om åtal fattas av biträdande riksåklagare.
Så här framskred händelserna
Elisa Abp:s och Arelion Finland Oy:s datakommunikationskablar, som går mellan Finland och Estland, skadades i Estlands ekonomiska zon den 31 december 2025. Misstankarna om att fraktfartyget Fitburg, som seglade under Saint Vincent och Grenadinernas flagga, ligger bakom kabelskadan väcktes rätt snabbt.
Gränsbevakningsväsendet kunde bekräfta att fartyget låg bakom incidenten och förhindrade ytterligare skador och hänvisade fartyget till en trygg ankarplats. När fartyget låg för ankare överfördes ledningen av fallet till Polisinrättningen i Helsingfors. Strax efter det gav åklagaren en utredningsorder och förundersökningen inleddes, varefter utredningsansvaret överfördes till Centralkriminalpolisen.
Fartyget hänvisades att flytta sig till en trygg plats för utredning, och när fartyget anlände till Finlands territorialvatten den 31 december 2025 tog myndigheterna det i besittning. Senare flyttades fartyget under uppsikt av myndigheter till hamnen i Kantvik i Kyrkslätt för mer omfattande utredningsåtgärder.
För att utreda fallet inrättades ett nationellt myndighetsgemensamt PTG-team för inhämtning av information och utredning samt ett internationellt gemensamt utredningsteam med Estland.
Centralkriminalpolisen tog fartyget i beslag för att trygga utredningen från den 7 till 12 januari 2026.
Under förundersökningen har man samlat information bland annat från skadeplatsen, ombord på fartyget och från besättningens anordningar, och utredningen har framskridit med hjälp av tekniska och taktiska metoder. Utredningen har omfattat bland annat förhör, submarina undersökningar och omfattande myndighetssamarbete.]]>
Centralkriminalpolisens förundersökning gällde två datakommunikationskablar som skadades i Estlands ekonomiska zon den 31 december 2025. En del av skadorna inträffade även på finskt territorialvatten. Utredningen av incidenten startade genom finska myndigheters samoperation och framskred till en förundersökning ledd av CKP.
Vid förundersökningen har gärningen utretts med brottsrubriceringarna grovt sabotage, försök till grovt sabotage och grovt störande av post- och teletrafik. Vid avslutandet av förundersökningen återstår fyra misstänkta. För tre av dem gäller reseförbud alltjämt.
CKP har under förundersökningen samarbetat tätt med Estlands centralkriminalpolis inom ramen för ett gemensamt utredningsteam (Joint Investigation Team, JIT).
Gränsbevakningsväsendets och Försvarsmaktens marina prestationsförmåga har haft en väsentlig roll både i början av insatsen och under förundersökningen. Dessutom har bland annat Tullen och Transport- och kommunikationsverket Traficom deltagit stort i utredningen och i myndighetssamarbetet.
– Ett sådant här myndighetssamarbete möjliggör att vi kan reagera snabbt, samla ihop expertis hos olika aktörer och framskrida effektivt även vid utmanande fall. Det här har varit avgörande även i framskridandet av den här förundersökningen och för att få den snabbt och högklassigt i mål, säger undersökningsledaren, kriminalöverkommissarie Kimmo Huhta-aho vid Centralkriminalpolisen.
Förundersökningen är klar och går vidare till åtalsprövning. Beslutet om åtal fattas av biträdande riksåklagare.
Så här framskred händelserna
Elisa Abp:s och Arelion Finland Oy:s datakommunikationskablar, som går mellan Finland och Estland, skadades i Estlands ekonomiska zon den 31 december 2025. Misstankarna om att fraktfartyget Fitburg, som seglade under Saint Vincent och Grenadinernas flagga, ligger bakom kabelskadan väcktes rätt snabbt.
Gränsbevakningsväsendet kunde bekräfta att fartyget låg bakom incidenten och förhindrade ytterligare skador och hänvisade fartyget till en trygg ankarplats. När fartyget låg för ankare överfördes ledningen av fallet till Polisinrättningen i Helsingfors. Strax efter det gav åklagaren en utredningsorder och förundersökningen inleddes, varefter utredningsansvaret överfördes till Centralkriminalpolisen.
Fartyget hänvisades att flytta sig till en trygg plats för utredning, och när fartyget anlände till Finlands territorialvatten den 31 december 2025 tog myndigheterna det i besittning. Senare flyttades fartyget under uppsikt av myndigheter till hamnen i Kantvik i Kyrkslätt för mer omfattande utredningsåtgärder.
För att utreda fallet inrättades ett nationellt myndighetsgemensamt PTG-team för inhämtning av information och utredning samt ett internationellt gemensamt utredningsteam med Estland.
Centralkriminalpolisen tog fartyget i beslag för att trygga utredningen från den 7 till 12 januari 2026.
Under förundersökningen har man samlat information bland annat från skadeplatsen, ombord på fartyget och från besättningens anordningar, och utredningen har framskridit med hjälp av tekniska och taktiska metoder. Utredningen har omfattat bland annat förhör, submarina undersökningar och omfattande myndighetssamarbete.
]]>
Källa: Poliisi.fi